NTSB inicia una investigación sobre el fatal Tesla Crash en Texas

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) abrió una investigación formal sobre un accidente ocurrido el 19 de junio que involucró a un Tesla Model 3 en Katy, Texas, donde el vehículo chocó contra una casa de ladrillos a gran velocidad, matando a una mujer de 76 años que se encontraba en su interior. El incidente ha intensificado el escrutinio de los sistemas de asistencia al conductor de Tesla, incluidos el piloto automático y la conducción autónoma total (FSD), que han enfrentado repetidos desafíos legales y regulatorios por sus afirmaciones de rendimiento y seguridad. La NTSB está coordinando con la Oficina del Sheriff del Condado de Harris para examinar el accidente, que ocurrió en una zona residencial. Según la oficina del sheriff, el conductor dijo a las autoridades que creía que estaba utilizando un sistema automatizado de asistencia al conductor en el momento del incidente. Sin embargo, el jefe de inteligencia artificial de Tesla, Ashok Elluswamy, contradijo esta cuenta en una publicación en X (anteriormente Twitter), afirmando que el sistema no estaba activado. Elluswamy afirmó que el conductor anuló manualmente la conducción autónoma presionando el acelerador al 100% en una zona residencial, alcanzando una velocidad de 73 mph durante el choque y continuó presionando el pedal incluso después del impacto. La investigación de la NTSB se centrará en la interacción de los conductores con los sistemas automatizados, el rendimiento del conductor y el rendimiento del propio sistema de conducción automatizado. Se espera un informe preliminar dentro de 30 días, mientras que un informe final sobre las causas probables, incluidas las recomendaciones, tardará entre 12 y 24 meses en completarse. El accidente ya ha llevado a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) a iniciar su propia investigación especial. Además, la familia de la víctima presentó una demanda contra Tesla, alegando que la tecnología de automatización no detectó el final de la carretera y evitó la colisión. Tesla aún no ha respondido a las solicitudes de comentarios sobre la investigación de la NTSB.