Современные аккумуляторы для электромобилей служат гораздо дольше, чем утверждают скептики электромобилей — вот данные

Миф о том, что аккумуляторы электромобилей умирают всего через несколько лет, отказывается умирать, несмотря на горы реальных данных, свидетельствующих об обратном. Недавнее глубокое изучение надежности аккумуляторов подтверждает, что современные аккумуляторы для электромобилей рассчитаны на срок службы не менее 15 лет при нормальном использовании, при этом частота отказов резко снижается по мере развития технологии.

У электромобилей первого поколения, таких как Fiat 500e, частота отказов составляла около 8,5%, но к третьему поколению этот показатель упал до всего 0,3%. Большинство сбоев происходит в течение первых нескольких лет — часто, пока на батарею еще распространяется гарантия производителя, — это означает, что любой неисправный блок быстро заменяется, а часы сбрасываются.

Отдельные исследования показывают, что средний срок службы современной аккумуляторной батареи электромобиля составляет от 15 до 20 лет, при этом ежегодная потеря емкости составляет в среднем всего 1,8%. Например, 2023 Hyundai Ioniq 5 с радиусом действия EPA 318 миль по-прежнему будет проезжать примерно 200 миль через два десятилетия, при условии отсутствия других проблем.

Деградация не является линейной; он стабилизируется на протяжении большей части срока службы батареи, а затем ускоряется только в последние годы жизни. Гарантии подтверждают данные: федеральные минимумы требуют не менее 8 лет/100 000 миль, в то время как многие автопроизводители теперь предлагают 10 лет или 100 000 миль, а покрытие Tesla на некоторых моделях простирается до 150 000 миль.

Если бы батареи действительно разряжались каждые три-семь лет, производители электромобилей уже были бы банкротами из-за затрат на замену, однако только Tesla продал миллионы автомобилей по этим самым гарантиям. Существуют анекдоты о древних электромобилях, у которых практически не было запаса хода, но последние данные показывают, что это исключение, а не правило.