Rechemarile lui Ford sunt atât de greșite încât trebuie să reachemeze peste 387.000 de vehicule – din nou

Haosul de rechemare al lui Ford continuă. După ce a stabilit un record pentru rechemarile de vehicule în 2025 și a emis alte milioane în 2026, producătorul de automobile se confruntă acum cu un nou val de rechemari care acoperă peste 387.000 de vehicule rechemate anterior, care nu au fost reparate corect prima dată. Potrivit Road and Track, modelele afectate acoperă gama Ford de la 2012 la 2020, inclusiv Focus, Fusion, Mustang, Escape și multiple apariții ale F-150. Lincoln Navigator și Nautilus sunt, de asemenea, incluse. În timp ce problemele specifice variază, Ford insistă că actualizările de software le vor rezolva – de data aceasta în mod real. Rechemarile inițiale, înregistrate în arhivele NHTSA, ar fi trebuit, de asemenea, să fie remediate cu actualizări de software, ridicând întrebări despre dacă patch-urile au fost instalate corect sau nu au reușit să abordeze cauza principală. Rechemarile vizează șase probleme distincte în șapte ID-uri de rechemare NHTSA, variind de la încălcări minore ale reglementărilor până la pericole grave de siguranță. Cel mai mare, NHTSA ID 26V369000, afectează 255.404 modele Ford Focus de la 2012 la 2018.

Problema: o supapă de purjare a recipientului defectuoasă care poate rămâne deschisă în timpul testului de monitorizare a scurgerilor prin evaporare, creând un vid excesiv în sistemul de combustibil. Acest lucru poate bloca motorul și poate împiedica repornirea sau chiar deforma rezervorul de combustibil din plastic. În continuare, NHTSA ID 26V373000 acoperă 91.198 F-150 de la 2018 la 2020. Aici, luminile de zi nu se diminuează atunci când comutatorul farurilor trece de la „Lămpi automate” la „Fanali aprinse”, încălcând standardul federal de siguranță pentru vehicule cu motor 108. NHTSA ID 26V374000 vizează 18.124 2017 Ford Escapes în cazul în care geamurile electrice nu pot inversa automat o forță de obstrucție excesivă, înainte de a fi detectată automat, înainte de a se reactiva forța. ID-ul NHTSA 26V375000 implică 10.742 2018 F-150: schimbarea prea rapidă de la Parcare la Conducere poate duce la golirea afișajului selectorului de viteze, lăsând șoferii să nu conștientizeze treapta reală – potențial în marșarier sau în neutru. Problemele de transmisie revin cu NHTSA ID 26V376000, afectând 5.252 de modele Focus (2015–2018) și modele Fusion (2013–2016). Ambreiajul transmisiei cu dublu ambreiaj PowerShift poate aluneca excesiv, ceea ce duce la supraîncălzire, crăpături ale plăcilor de presiune și chiar perforare a carcasei transmisiei de la reziduuri.

Ford susține că o actualizare de software poate reprograma transmisia pentru a detecta și a preveni mai bine alunecarea ambreiajului. Două probleme separate ale grupului de instrumente completează lista. ID-ul NHTSA 26V370000 atinge 4.445 2017 F-150, unde clusterul poate eșua inițializarea în condiții de frig. ID-ul NHTSA 26V372000 afectează 2.349 de vehicule, inclusiv 2019 Ford Mustang, Lincoln Navigator și Lincoln Nautilus (încă enumerate sub vechiul nume MKX în unele documente NHTSA). Aici, grupul de instrumente se poate goli la pornire din cauza unui cip de memorie defect – o remediere Ford spune că poate ocoli prin software. Ford va începe să trimită prin poștă notificări de rechemare către proprietarii afectați pe 6 iulie. Proprietarii își pot verifica VIN-ul și pe site-ul web NHTSA sau pot apela serviciul pentru clienți Ford la 866-436-7332 pentru a confirma eligibilitatea.