Los Emiratos Árabes Unidos apuntan a una dependencia “cero” de Ormuz con un impulso multimillonario para puertos y oleoductos

Los Emiratos Árabes Unidos han lanzado un plan agresivo para eliminar su dependencia del Estrecho de Ormuz, un punto crítico para los envíos globales de energía, luego de las perturbaciones causadas por el conflicto regional. En declaraciones a Bloomberg News, el Ministro de Comercio Exterior de los EAU, Thani Al Zeyoudi, declaró la intención del país de lograr una “dependencia cero de Ormuz” independientemente de si se reabre o no el estrecho. “Se va a abrir y esperamos que eso suceda rápidamente, pero no detendremos el nuevo plan”, afirmó Al Zeyoudi. El cierre del estrecho desde finales de febrero, provocado por los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán, ha expuesto las vulnerabilidades en las cadenas de suministro globales, ya que aproximadamente el 20% del petróleo crudo y el gas natural licuado (GNL) del mundo transitaban anteriormente por la vía fluvial. La estrategia de los Emiratos Árabes Unidos se centra en ampliar sus puertos orientales (Dibba, Fujairah y Khor Fakkan) en la costa del Golfo de Omán, junto con la construcción de al menos un nuevo puerto. Estos esfuerzos estarán respaldados por inversiones multimillonarias en nuevos oleoductos, ferrocarriles y redes de carreteras para fortalecer las conexiones entre los puertos del este y los campos de petróleo y gas del país. Los Emiratos Árabes Unidos ya están acelerando sus planes para duplicar la capacidad de exportación de crudo a través de Fujairah a través de un segundo oleoducto anunciado a mediados de mayo, y hay conversaciones en curso para un tercer oleoducto. Se está explorando infraestructura adicional para facilitar la exportación de petroquímicos y GNL. Si bien no se ha revelado ningún costo ni cronograma (con estudios de factibilidad aún en curso), Al Zeyoudi enfatizó la urgencia de abordar las brechas expuestas durante la crisis. “Durante esos tiempos difíciles, siempre identificas tus lagunas y empiezas a trabajar en ellas”, dijo. Los Emiratos Árabes Unidos actualmente operan una terminal de exportación de GNL en el Golfo Pérsico (conocido localmente como Golfo Arábigo) y están desarrollando otro proyecto para duplicar con creces su capacidad de exportación. Sin embargo, reducir la dependencia de Ormuz presenta desafíos. Si bien los oleoductos pueden eventualmente permitir a los EAU redirigir la mayoría de las exportaciones de petróleo crudo y refinado a puertos del este, productos básicos como el GNL y el aluminio son más difíciles de desviar. El país sigue dependiendo en gran medida de los puertos del Golfo, como Jebel Ali (el centro de contenedores más grande del mundo fuera de Asia) para las importaciones, y el transporte de mercancías desde los puertos del este a las principales ciudades como Dubai y Abu Dhabi implicaría costos más altos. Para mitigar esto, los EAU planean una importante expansión ferroviaria, y Jebel Ali y el puerto Khalifa en Abu Dhabi seguirán sirviendo como centros de redistribución clave. La crisis ha puesto de relieve el papel fundamental del estrecho en el comercio mundial, y los ataques de Irán a los Estados del Golfo (incluidos los Emiratos Árabes Unidos) han puesto de relieve la fragilidad de la estabilidad regional. A pesar del éxito parcial al sortear Ormuz a través de oleoductos existentes y rutas alternativas, los Emiratos Árabes Unidos continúan abogando por la reapertura del estrecho, rechazando los reclamos iraníes sobre tarifas de navegación de posguerra. Los Emiratos Árabes Unidos reiteraron en un comunicado que “el flujo ininterrumpido de tráfico a través del Estrecho de Ormuz” es esencial para “promover la seguridad, la estabilidad y la prosperidad económica tanto a nivel regional como global”.