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Irak está acelerando los preparativos para impulsar las exportaciones de petróleo desde sus puertos del sur antes de la reapertura formal del Estrecho de Ormuz, prevista para el 19 de junio de 2026. La reanudación prevista del tráfico marítimo a través del punto crítico ha aliviado las preocupaciones sobre el suministro mundial, empujando los precios del crudo Brent por debajo de 80 dólares por barril. Salim Al-Rikabi, portavoz del Ministerio de Petróleo de Irak, confirmó que el país está “completando el proceso de designación de petroleros para cargar petróleo crudo iraquí” y coordinando con los compradores para reanudar las exportaciones “tan pronto como la navegación marítima vuelva a la normalidad”.
La empresa estatal de marketing SOMO ya ha recibido solicitudes de compradores que especifican qué camiones cisterna pretenden utilizar para las cargas, y se informa que algunos envíos están en movimiento incluso antes de que finalice el acuerdo de paz interino entre Estados Unidos e Irán. Irak normalmente entrega petróleo a los compradores en sus puertos, dejando la logística del transporte a los clientes. El país envió 1 millón de barriles por día en la primera quincena de junio, un marcado contraste con los 98.000 barriles por día de mayo, según datos de SOMO y el seguimiento de los petroleros de Bloomberg. Las exportaciones totales iraquíes promediaron 3,5 millones de barriles por día desde marzo 2025 hasta febrero 2026.
La reapertura formal del Estrecho de Ormuz, tras un acuerdo entre Estados Unidos e Irán, podría desencadenar un aumento en el suministro mundial de petróleo, ofreciendo alivio a las perturbaciones históricas que han afectado al mercado durante aproximadamente 110 días. La Agencia Internacional de Energía (AIE) proyecta una recuperación “gradual” de las exportaciones, aunque la mera anticipación de mayores flujos ya ha llevado el crudo Brent por debajo de los 80 dólares, niveles vistos por última vez a principios de marzo 2026.
Los productores regionales, incluidos los Emiratos Árabes Unidos y Kuwait, también están aumentando los envíos, y los petroleros apagan cada vez más los transpondedores para evitar ser detectados. La velocidad de la recuperación de las exportaciones dependerá del movimiento de los petroleros existentes fuera del Golfo y de la llegada de buques vacíos, así como del ritmo al que los países puedan restaurar la capacidad de producción cerrada. Al-Rikabi señaló que restaurar los campos petroleros de Irak a los niveles de producción anteriores a la guerra llevará tiempo, y los plazos variarán según el campo, aunque la infraestructura de exportación sigue intacta.
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Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)