🔔 تابعنا على Telegram — لا تفوت آخر أخبار السيارات → t.me/motorhub_ar
تستعد شركة أوبر تكنولوجيز إنك. لإطلاق رحلات روبوتات بدون سائق في هيوستن ابتداء من منتصف 2027، باستخدام مركبات ذاتية القيادة طورتها مجموعة Lucid وشركة نورو. تمثل هذه الخطوة أحدث دفعة من أوبر للمنافسة مباشرة مع شركة Waymo التابعة لشركة Alphabet Inc. في مجال خدمة النقل الذاتي الذاتية. تقوم شركة Nuro بالفعل بإجراء اختبارات في هيوستن، لكن الخدمة التجارية لن تبدأ حتى منتصف 2027، حسبما أكدت الشركة في بيان صدر في 17 يونيو. لم تكشف أوبر عن عدد المركبات المتاحة عند الإطلاق، مع الكشف عن تفاصيل إضافية قرب انطلاق الخدمة. ستزيد Lucid من أسطولها من مركبات الاختبار من مصنعها في أريزونا خلال الأسابيع القادمة لدعم التحقق من السلامة والاعتماد على النشر العام. تتحول استراتيجية أوبر بعيدا عن بناء تقنيتها الذاتية بعد بيع فريق البحث الداخلي في 2020. بدلا من ذلك، تركز الشركة على البنية التحتية والشراكات لتوسيع عمليات الروتاكسي التجارية. وقعت أوبر أكثر من اثني عشر صفقة مع مطوري المركبات الذاتية القيادة في السنوات الأخيرة، مما جعل نفسها المنصة المفضلة لكل من السيارات الذاتية القيادة والمركبات التي يقودها الإنسان في الولايات المتحدة وعلى الصعيد الدولي. استثمرت الشركة مئات الملايين في Lucid ونورو وتخطط لتوسيع خدمة الروبوتاكسي إلى منطقة خليج سان فرانسيسكو كجزء من شراكة أوسع أعلن عنها العام الماضي. في أبريل، عززت أوبر التزامها مع Lucid، ووافقت على شراء ما لا يقل عن 35,000 روبوت تاكسي لنشرها في عشرات الأسواق خلال السنوات القادمة. هيوستن، السوق الرئيسية التي يزيد عدد سكانها عن 2.3 مليون نسمة، ستكون ساحة معركة حاسمة في سباق نقل السيارات الذاتية الاستخدام. تتعاون أوبر حاليا مع وايمو في أوستن وأتلانتا وفينيكس، حيث تعمل وايمو بشكل مستقل في مدن كبرى مثل سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس وهيوستن ودالاس. سيتم دعم نشر هيوستن بمستودع جديد بمساحة 50,000 قدم مربع ومركز شحن مخصص، من المقرر أن يبدأ البناء في أوائل 2027. سيضم المرفق 40 شاحنا سريعا و15 حجرة صيانة، مصممة للتعامل مع الشحن والإصلاحات والتنظيف وغيرها من عمليات الأسطول على نطاق واسع. لم تحدد أوبر بعد شريكها في أسطولها في هيوستن، لكنها تخطط لمشاركة التفاصيل لاحقا. تعتمد طموحات الشركة الأوسع في مجال الروبوتات على حصول نورو على تصاريح إضافية في كاليفورنيا للرحلات المدفوعة والرحلات بدون سائق بالكامل، رغم أن الشركة حصلت بالفعل على تصاريح لاختبار القيادة ونقل الركاب مع سائق آمن. تظل وايمو المنافس الرئيسي لأوبر في مجال الأنظمة الذاتية، حيث تعمل وايمو بشكل مستقل في هيوستن وأسواق رئيسية أخرى.
📱 تابع قناة Telegram للتحديثات اليومية
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)