Hyundai Ioniq 6 N بقوة 641 حصانًا يحطم الرقم القياسي لدورة نوربورغرينغ ويتفوق على R35 GT-R

وضعت سيارة Hyundai التي تنفث النار Ioniq 6 N للتو علمًا على حلبة نوربورغرينغ بزمن قدره 7:35.42 دورة، وفقًا لمجلة Sport Auto الألمانية. وهذا أسرع بـ 2.6 ثانية من معيار Sport Auto المبكر لـ R35 Nissan GT-R (7:38) وأسرع بـ 0.6 ثانية من تشغيل 2011 GT-R لـ Horst von Saurma (7:36). لا تعد أوقات المسار المستقل من Sport Auto أرقامًا رسمية للشركة المصنعة، ولكن يتم تتبعها بواسطة Wikipedia ولا تزال تقدم مقاييس وحشية. قام فريق GT-R لاحقًا بتقسيم الحلبة إلى 7:27.56، وم

ع ذلك فإن Hyundai’s 7:35.42 لا يزال يضعها في نفس الملعب مثل السيارة الخارقة. توفر مجموعة نقل الحركة الكهربائية Ioniq 6 N بقوة 641 حصانًا – المشتركة مع Ioniq 5 N – عزم دوران فوريًا ووتيرة مستدامة على المسار، مما يثبت أن المركبات الكهربائية الحديثة قد تجاوزت بكثير غرائب ​​سيارات العضلات ذات الخطوط المستقيمة. يؤكد اختبار Sport Auto على المدى الذي وصلت إليه الإدارة الحرارية والهوائية للمركبات الكهربائية منذ أيام Tesla Model S الأولى. في حين أن R35 GT-R ليس منا

فسًا مباشرًا لسيارة Hyundai ذات الأبواب الأربعة، فإن المقارنة تسلط الضوء على مدى قرب سيارة سيدان EV عالية الأداء من سيارة يابانية خارقة تحظى باحترام طويل. لا يمكن إنكار القفزة التكنولوجية: سيارة سيدان كهربائية زلقة تتفوق على الطرازات الإيطالية ذات المحرك المتوسط ​​مثل Ferrari 458 Italia on the Ring. لا تزال تفاصيل أسعار مجموعة 2026 Ioniq 6 غير محددة في السوق الأمريكية، ولكن براعة Ioniq 6 N في Nürburgring تعيد تعريف ما هو ممكن من سيارة كهربائية ذات حجم عائل ي.