BMW Confirms Следующий M3 не будет гибридом

BMW официально подтвердил, что M3 следующего поколения полностью откажется от гибридной середины, разделив линейку на две отдельные силовые установки: версию с двигателем внутреннего сгорания и полностью электрическую версию. В беседе с PistonHeads руководитель BMW M Фрэнк Ван Мил дал понять, что предстоящий M3 «не будет гибридным», подчеркнув приверженность бренда «принципу идеального сгорания» для своих традиционных моделей. Двигатель внутреннего сгорания M3 будет заменен обновленным рядным шестицилиндровым двигателем S58 с технологией M Ignite, который уже дебютирует в этом году в нынешних M3 и M4. Этот двигатель будет по-прежнему использоваться в будущих автомобилях M, включая вариант с механической коробкой передач. Электрический M3, тем временем, будет ездить на платформе BMW Neue Klasse, обещая «экстремальную» динамику автомобиля и превосходные характеристики гусеницы по сравнению со своим аналогом с двигателем внутреннего сгорания. Хотя система внутреннего сгорания M3 сохранит некоторую электрификацию за счет 48-вольтовой мягкой гибридной системы — в отличие от более тяжелой подключаемой гибридной установки в новом BMW M5 — BMW намеренно избегает полного гибридного варианта, чтобы избежать штрафов за вес и общественного внимания, которые препятствовали запуску M5. Ван Мил сформулировал эту стратегию как способ BMW «идти в крайности», удовлетворяя пуристов безнаддувным ощущением S58, одновременно расширяя границы электрических характеристик с предстоящим EV M3. Однако дни M3 со сгоранием сочтены, поскольку BMW уже объявила, что 2027 станет последним модельным годом для текущего поколения, уступив место радикально новой платформе и вариантам трансмиссии.