BMW Confirms: Următorul M3 nu va fi un hibrid

BMW a confirmat oficial că următoarea generație M3 va omite în întregime calea de mijloc hibridă, împărțind gama în două sisteme de propulsie distincte: o versiune cu combustie și o versiune complet electrică. Vorbind cu PistonHeads, BMW M Boss Frank Van Meel a spus clar că viitorul M3 „nu va fi hibrid”, subliniind angajamentul mărcii față de „principiul de ardere perfectă” pentru modelele sale tradiționale de performanță. Combustie M3 va prelua motorul S58 cu șase în linie actualizat cu tehnologia M Ignite, care debutează deja în acest an în actualele M3 și M4. Acest motor va continua să alimenteze viitoarele mașini M, inclusiv o variantă cu transmisie manuală. Între timp, modelul electric M3 va rula pe platforma Neue Klasse a BMW, promițând o dinamică „extremă” a vehiculului și performanță superioară pe pistă în comparație cu omologul său cu ardere. În timp ce arderea M3 va păstra o oarecare electrificare printr-un sistem mild-hibrid de 48 de volți – spre deosebire de configurația hibridă plug-in mai grea din noul BMW M5 – BMW evită în mod deliberat o opțiune hibrid complet pentru a preveni penalizările de greutate și controlul public care au afectat lansarea lui M5. Van Meel a încadrat strategia drept modul BMW de a „mergi la extreme”, oferind puriștilor fiorul aspirat natural al lui S58, depășind în același timp granițele performanței electrice cu viitorul EV M3. Cu toate acestea, zilele pentru arderea M3 sunt numărate, deoarece BMW a anunțat deja că 2027 va marca ultimul an de model pentru generația actuală, făcând loc noilor opțiuni radicale de platformă și grup motopropulsor.