🔔 Четете ни в Telegram — не пропускайте интересните автомобилни новини → t.me/motorhub_bg
BMW официално потвърди, че следващото поколение M3 ще пропусне изцяло хибридния среден клас, разделяйки гамата на две отделни задвижвания: версия с вътрешно горене и изцяло електрическа версия. Говорейки пред PistonHeads, BMW M Boss Frank Van Meel даде да се разбере, че предстоящият M3 „няма да бъде хибриден“, подчертавайки ангажимента на марката към „принципа на перфектното горене“ за нейните традиционни модели с производителност. M3 с вътрешно горене ще пренесе актуализирания S58 редови шестцилиндров двигател с технология M Ignite, който вече дебютира тази година в текущите M3 и M4. Този двигател ще продължи да захранва бъдещите М автомобили, включително вариант с ръчна трансмисия. Електрическият M3 междувременно ще се движи на платформата Neue Klasse на BMW, обещавайки „екстремна“ динамика на превозното средство и превъзходно представяне на писта в сравнение с аналога си с двигател с горене. Докато M3 с горене ще запази известна електрификация чрез 48-волтова мека хибридна система – за разлика от по-тежката plug-in хибридна настройка в новия BMW M5 – BMW умишлено избягва пълна хибридна опция, за да предотврати наказанията за тегло и обществения контрол, които поразиха пускането на M5. Van Meel оформи стратегията като начин на BMW за „стигане до крайности“, обслужвайки пуристите с атмосферната тръпка на S58, като същевременно разширява границите на електрическото представяне с предстоящия EV M3. Дните на M3 с горене обаче са преброени, тъй като BMW вече обяви, че 2027 ще отбележи последната моделна година за текущото поколение, правейки път на радикално новата платформа и опции за задвижване.
📱 Абонирайте се за нашия Telegram канал
Source: Brabus & Premium Tuning — Motor1 (EN) (motor1.com)