🔔 تابعنا على Telegram — لا تفوت آخر أخبار السيارات → t.me/motorhub_ar
قدم سباق جائزة برشلونة-كاتالونيا الكبرى 2026 فترة ظهيرة مؤلمة للفريق حيث احتل جورج راسل المركز الثاني بينما انسحب كيمي أنتونيلي قبل أربع لفات من النهاية. شهد اليوم الصعب ضغط سيارة لويس هاميلتون Ferrari وسيارة لاندو نوريس McLaren بلا هوادة على كلا السيارتين طوال السباق. بدأ كل من راسل وأنتونيلي باستخدام الإطارات المتوسطة وطبقا استراتيجية كلاسيكية ذات محطتين: متوسطة-صعبة-صعبة. ومع ذلك، دخل هاميلتون إلى الصيانة ثلاث مرات واستخدم مرحلة سيارة الأمان الافتراضية في محطته الأخيرة لتقليل ضياع الوقت، مما أعاده إلى الصدارة. مع بقاء أربع لفات متبقية، تفوق أنتونيلي على راسل في المركز الثاني فقط بسبب فشل النظام الكهربائي في إنهاء سباقه قبل الأوان. استعاد راسل المركز الثاني، لكن الفريق والسائقين خسروا نقاطًا ثمينة في كلتا البطولتين. ويقلص فوز هاميلتون صدارة أنتونيلي في ترتيب السائقين إلى 41 نقطة، فيما يحتفظ الفريق بفارق 72 نقطة في بطولة الصانعين. ويتوجه الفريق الآن إلى النمسا في وقت لاحق من هذا الشهر للمشاركة في المباراة الثنائية التالية. أشاد جورج راسل بسباق هاميلتون ووتيرة التصفيات، معترفًا بأن سرعة Ferrari فاجأت الفريق. اعترف بمعاناته في الإطارات في فترتيه الثانية والثالثة وانتقد سيارة الأمان الافتراضية التي حرمته من مبارزة محتملة مع هاميلتون. لا يزال راسل يحصد 18 نقطة – أكثر من كندا وموناكو مجتمعتين – وتعهد بإعادة تجميع صفوفه قبل رحلتي سبيلبرج وسيلفرستون. وصف كيمي أنتونيلي DNF بأنه “مخيب للآمال ولكنه جزء من السباق”، مشددًا على الحاجة إلى تحسين الموثوقية بعد التقاعد المتتالي. واعترف بفوز هاميلتون المستحق وقال إن الفريق يجب أن يعود إلى النمسا بعد رؤية المنافسين يخطوون خطوة إلى الأمام. أشاد مدير الفريق توتو وولف بانتصار هاميلتون الذي حققه بشق الأنفس ورحب بعودته إلى القمة، بينما أعرب أيضًا عن أسفه لانتكاسة أخرى في الموثوقية كلفت نقاطًا حاسمة. وشدد وولف على أن إنهاء السباق غير قابل للتفاوض إذا أراد الفريق القتال على اللقبين. اعترف مدير هندسة Trackside أندرو شوفلين بأن برشلونة ترك الفريق محبطًا: لقد أحضروا سيارة واحدة إلى منصة التتويج لكنهم غادروا وهم يعلمون أنهم لم يكونوا بالسرعة الكافية ولا يمكنهم تحمل تكاليف التقاعد مرة أخرى بسبب الموثوقية. أفلتت كلتا السيارتين بشكل نظيف على المتوسطات، وسارت المهمة الافتتاحية إلى حد كبير كما هو مخطط لها.
📱 تابع قناة Telegram للتحديثات اليومية
Source: Mercedes-Benz Press (EN) (media.mercedes-benz.com)