Slate Auto випускає електричний пікап вартістю до 25 тисяч доларів, щоб перевірити ринкові води електромобілів

Slate Auto, стартап з електромобілів, який підтримує Джефф Безос, кинув рукавичку в сегменті пікапів, випустивши субкомпактну повністю електричну вантажівку за ціною 24 950 доларів. Презентований на заході в Лос-Анджелесі 24 червня, 2026, Slate Truck позиціонується як урізана двомісна робоча конячка, що пропонує приблизно 205 миль запасу ходу згідно з EPA та максимальну тягову здатність 2000 фунтів. Компанія робить ставку на те, що доступність — на тлі стрімкого зростання цін на нові автомобілі та зниження федеральних стимулів для електромобілів — може заманити покупців назад на ринок електрики. За даними Edmunds.ком, середня ціна транзакції нового автомобіля досягла 48 402 доларів США в 2025, і лише 4,7% нових автомобілів минулого року було продано за 25 000 доларів США або менше. Стратегія Slate базується на низькій початковій ціні та модульному підході: базова модель поставляється без електричних склопідйомників, інформаційно-розважальної системи чи інших стандартних зручностей, але власники можуть персоналізувати свої вантажівки через Slate Marketplace, онлайн-магазин запчастин, де з часом можна придбати аксесуари та оновлення. Генеральний директор Пітер Фарісі, колишній керівник Amazon, наголошував на цій моделі як на шляху до довгострокової прибутковості. Slate вже забезпечив 180 000 бронювань, кожне з яких забезпечено депозитом у розмірі 50 доларів США, і зараз перетворює їх на тверді попередні замовлення з початковим внеском у 300 доларів США. Поставки планується розпочати в четвертому кварталі 2026. Аналітики попереджають, що обмежений запас ходу та можливості буксирування вантажівки — значно нижчі від традиційних повнорозмірних пікапів — обмежать її привабливість для звичайних покупців. Джессі Топрак, генеральний директор OptiCar.AI, зазначив, що успіх Slate може залежати не стільки від ентузіазму щодо електромобілів, скільки від загальної привабливості доступності. Єдиним прямим конкурентом нових транспортних засобів у сегменті до 30 тис. доларів США є легка електрична вантажівка Ford, вартість якої стартує від 30 000 доларів США, тоді як вживані вантажівки, що підключаються до електромережі, пропонують альтернативу для покупців, які розуміють бюджет. Ціна Slate не включає податки, право власності, ліцензію, реєстрацію, збори за пункт призначення, збори за документацію та додаткове обладнання, а державні та місцеві стимули потенційно можуть ще більше зменшити чисту вартість. Авантюра компанії відображає ширшу невизначеність у галузі: BloombergNEF нещодавно знизив свій прогноз продажів електромобілів 2030 у США з 27% до 17%, посилаючись на невідповідну інфраструктуру зарядних пристроїв і слабку підтримку політики під час адміністрації Трампа, яка скасувала федеральний податковий кредит у розмірі 7500 доларів США та скасувала стандарти паливної ефективності.