Renault хоче зробити дизайн майбутніх моделей стриманішим та уніфікованішим

Майбутні моделі Renault отримають стриманіший дизайн із більшою кількістю спільних рис, розповів шеф-дизайнер Renault Group Лоренс ван ден Еккер. Французький виробник нещодавно випустив низку ретро-моделей (зокрема 4, 5 та Twingo) з яскравою індивідуальністю, тоді як для машин із ДВЗ (як-от новий Clio) зберіг сучасний стиль. За словами ван ден Еккера, такий поділ збережеться, хоча під керівництвом нового гендиректора Франсуа Прово бренд рухатиметься до більшої уніфікації за межами ретролінійки.

Renault планує розмежовувати класичні та майбутні знакові моделі. Ван ден Еккер пояснив, що головна мета ретроікон — максимальна впізнаваність, тому Twingo та R5 мають унікальний дизайн і компонування. Цього року до команди приєднався Александер Мальваль, який очолив дизайн бренду Renault. Тепер команда зосередиться на виробленні єдиної мови дизайну для майбутніх моделей. Описуючи коливання стилю від колишньої уніфікації до нещодавньої унікальності за часів Луки де Мео, ван ден Еккер зазначив, що бренд прагне знайти золоту серединку.

Прикладом такого підходу став новий концепт E-Space, що поєднує мотиви оригінального Espace MPV зі свіжими рішеннями. Перехід на спеціалізовані EV-платформи змінить пропорції майбутніх авто: з’являться довга колісна база, більші колеса, короткі звіси та кузови проміжного типу між традиційними SUV та седанами. Позиції Renault у B-сегменті міцні, проте головним викликом залишаються C- та D-сегменти. Ван ден Еккер наголосив, що з приходом Александера Мальваля стиль стане більш стриманим, серйозним і солідним — із прицілом на позачасову актуальність у вищих цінових сегментах, але зі збереженням яскравої латинської ідентичності на межі між німецькою стриманістю та італійським темпераментом.