Офіційно: Porsche Mission S анонсує новий флагманський суперкар

Porsche офіційно представила концепт Mission S у Нью-Йорку, який демонструє потужний середньомоторний спорткар, що розташується вище за 911. Представлений як перший концепт під керівництвом нового шеф-дизайнера Тобіаса Зюльманна (Tobias Sühlmann), який приєднався у лютому з McLaren, автомобіль демонструє оновлений стилістичний напрямок. Очільник компанії Міхаель Лайтерс підтвердив, що Porsche вже розробляє нову платформу для серійної версії. Ця платформа створена з розрахунком на чисті бензинові та гібридні силові установки, але не підтримуватиме електричну версію через обмежений попит на преміальні електричні спорткари, замінивши скасований повністю електричний концепт Mission X, показаний у 2023 році. Серійна модель заповнить розрив у продуктивності між 911 та 918 Spyder 2013 року. На відміну від свого попередника з обмеженим тиражем, дорожня версія буде серійною моделлю, яку збиратимуть поруч із 911 у Цуффенхаузені, хоча в межах стратегії Sportwagenschmiede 35 очікуються і лімітовані варіанти. Розроблений всього за вісім місяців, Mission S має дизайн, натхненний культовими Carrera GT кінця 1990-х, 911 GT1, 959 і 550 Spyder, включаючи фари у формі торпедо, повітрозабірник на даху, висувне заднє антикрило, задній вентилятор охолодження, натхненний 917, та диски у стилі «телефонний диск», що нагадують 928. У салоні він може похвалитися спартанським, орієнтованим на водія кокпітом із п’ятьма круглими приладами з аналоговим тахометром, фізичними елементами керування та висувним тримачем для смартфона MagSafe замість центрального сенсорного екрана. Технологічно автомобіль базується на гнучкій внутрішній платформі, а не на середньомоторній архітектурі Lamborghini. Попри те, що Porsche планує середньостроковий мікс моделей з ДВЗ та EV, преміальні сегменти зосередяться на двигунах внутрішнього згоряння — чотирициліндрових, V6, V8 та опозитних, причому компонування V8 або «оппозитна вісімка» вважаються логічним вибором для нового флагмана.