Hyundai розраховує продавати 250 тисяч кросоверів на рік завдяки новому Bayon

Hyundai планує досягти сукупних щорічних продажів у 250 000 одиниць для моделі Creta та нещодавно представленого кросовера Bayon, щоб зміцнити свої позиції в сегменті середньорозмірних SUV на ринку Індію. Bayon, дебют якого відбувся у 2024 році, отримав цілий набір функцій зв’язку на базі штучного інтелекту та передові системи допомоги водію, що виділяє його на тлі конкурентів, зокрема Maruti Suzuki.

Технології стали головною відмінністю новинки. Bayon — перша модель Hyundai в Індії з вбудованим голосовим помічеником на основі генеративного штучного інтелекту від Perplexity та SoundHound AI. Система розуміє звичайну англійську мову та може відповідати на запитання про подорожі, погоду, ресторани, новини й спорт. Інформаційно-розважальний комплекс Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) об’єднує два 12,3-дюймові екрани у вигнуту панорамну панель, підтримує бездротові Android Auto та Apple CarPlay, понад 70 функцій Bluelink та оновлення «по повітрю» для 19 електронних блоків керування.

Велику увагу приділено безпеці та комфорту. Пакет систем допомоги водію Hyundai SmartSense Level 2 Pro ADAS містить 23 функції, зокрема асистент руху по трасі та адаптивний круїз-контроль, пов’язаний із навігацією. Залежно від комплектації доступні системи кругового огляду та моніторингу сліпих зон. У базовій комплектації передбачено шість подушок безпеки, систему електронної стабілізації, помічник старті на підйомі та контроль тиску в шинах. Топові версії пропонують вентиляцію передніх сидінь, електрорегулювання водійського крісла у восьми напрямках, панорамний дах та аудіосистему Bose.

Під капотом Bayon встановлено 1,5-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун потужністю 115 к.с. із крутним моментом 143,8 Нм. На вибір пропонуються 6-ступенева механічна коробка передач або варіатор iVT. Довжина автомобіля становить 4245 мм при колісній базі 2600 мм, об’єм багажника дорівнює 505 літрам, а спинки задніх сидінь складаються у пропорції 60:40. Поява газової версії (CNG) запланована на січень 2027 року.

У третьому кварталі 2026 року Creta залишалася найпопулярнішою окремою моделлю в сегменті SUV довжиною 4,2–4,5 метра, проте Maruti Suzuki лідирувала в загальному заліку завдяки лінійці моделей Victoris, Grand Vitara та eVitara з часткою 27,26% проти 21,34% у Hyundai. Мета у 250 тисяч машин означає приблизно 20 833 автомобілі на місяць для тандему Creta та Bayon. Стратегія компанії полягає в тому, щоб використати лояльну базу прихильників Creta разом із технологічним потенціалом Bayon, аби залучити нових покупців і скоротити відставання від лідерства Maruti Suzuki за загальними продажами.