Лорд Дрейк Кастомс представляє Babylon: індивідуальний шедевр Harley-Davidson із 10 копіями на шляху

Lord Drake Kustoms, відома спеціальна майстерня Harley-Davidson у Велес-Малазі, Іспанія, заснована в 2013 Франом Маненом, знову зміцнила свою репутацію світового лідера у виготовленні мотоциклів на замовлення. Останній витвір, Babylon, — це не просто ще одна користувальницька збірка, це заява. Цей ретельно виготовлений вручну Harley-Davidson отримав головний приз на 2026 European H.O.G.

Rally Custom Bike Show у Кашкайші, Португалія, не лише отримав нагороди Best з Show, але й People’с Choice та European Cruiser Champion.

Перемогти в усіх трьох основних категоріях на одній події – рідкість, але зробити це на змаганнях із високими ставками, як-от European H.O.G. Ралі, де збираються провідні будівельники Європи, є надзвичайним. Тепер лорд Дрейк Кастомс пропонує колекціонерам і ентузіастам по всьому світу 10 копій Вавилона.

Кожен буде виготовлено вручну, щоб відповідати оригіналу, з індивідуальним серійним номером і сертифікатом автентичності. Ціна залишається невідомою.

Зацікавлені покупці можуть зв’язатися безпосередньо електронною поштою або телефоном за номером +34 689 88 44 14.

Основою Babylon є 2005 Harley-Davidson Softail Heritage Springer Classic, але нічого іншого в цьому велосипеді немає в наявності.

Передня підвіска має спеціальну пружинну вилку з золотими пружинами, яка замінює заводський блок, тоді як задня працює підвіска Air Ride у поєднанні зі спеціально виготовленим маятником, щоб зберегти естетику хардтейлу Softail.

Трансмісія пройшла повну переробку ременя в ланцюг, надаючи вінтажний вигляд і виразну нотку вихлопу.

Задня зірочка виконує роль ротора дискового гальма, а супорт акуратно вставлений у верхівку лівого маятника.

Колеса спеціального дизайну великого діаметру зі спеціальними спицями, катаються на 23-дюймових задніх шинах (130/60 Shinko SR 777) і 21-дюймових передніх (120/70-21 Avon Cobra Chrome AV91).

Візуальна ідентичність мотоцикла визначається золотистими компонентами, від кріплення гальмівного супорта та кронштейна фари до педалі та кріплень кришки двигуна.

Вихлопна система повністю виготовлена ​​вручну, а двигун Twin Cam 88 дихає через спеціальний впускний отвір, прихований за золотим логотипом Bar & Shield.

Інтерфейс водія так само індивідуальний: кермо з низьким вигином із важелями на кінці штанги, передніми підніжками та спрямованими вгору важелями гальма та перемикання передач. Сидіння спартанське, а ручки оснащені напрямними для пальців.

За словами лорда Дрейка Кастомса, Babylon був задуманий як щось більше, ніж просто мотоцикл — це поєднання класичної елегантності, технічних інновацій і безкомпромісної майстерності.

Кожна лінія, компонент і деталь були розроблені, щоб виділятися, поєднуючи класичні та сучасні впливи в унікальній візуальній мові. Вавилон не стежить за тенденціями; це встановлює їх.

Фотографія Альваро Манена Вільялобоса демонструє вражаючу присутність споруди та ретельне виконання.