Яке місце для вуличних перегонів вашої мрії?

Золота ера вуличних перегонів почалася на дорогах загального користування в 19 столітті, і сучасні найкращі події в автоспорті все ще покладаються на тимчасові траси, вирізані з міського та сільського асфальту. Перлина Формули-1, Гран-прі Монако, перетворює вулиці князівства на гламурне, але часто нудне видовище, тоді як 24 години Ле-Мана перетворює тихі французькі двосмугові автомагістралі на жорстоку витривалість. Тим часом NASCAR проводить перегони цими вихідними на військово-морській базі в Сан-Дієго. Але де б ви змагалися, якщо б могли вибрати будь-яку вуличну трасу в світі, окрім традиційної класики? Сучасний F1 їздив на вуличних трасах у кількох містах, хоча багато амбітних заявок не виконали.

Італійська Імола протягом десятиліть приймала другий італійський раунд F1, але одного разу Рим спробував перенести чемпіонат у свій діловий район EUR на початку 2010-х років. Згідно з Guardian, тодішній мер Джанні Алеманно висунув цю ідею, але F1 відхилив її, зробивши ставку на більш прибуткові ринки за межами Європи. Пізніше Формула Е прийняла виклик і взяла участь у гонках. Для цього письменника, який виріс у Нью-Йорку, неймовірна вулиця змійкою звивалась би навколо знакового горизонту Великого Яблука. F1 ледь не встиг це зробити на початку 1980-х років, коли Берні Еклстоун, комерційний натхненник чемпіонату, подивився на трасу навколо веж-близнюків у Нижньому Манхеттені.

План зазнав краху, коли міська влада відмовилася закрити Фінансовий район, де, за оцінками, проживало близько 50 000 працівників Всесвітнього торгового центру. Місто запропонувало набагато простішу альтернативу: парк Флашинг Медоуз у Квінсі. Ця розгалужена зелена зона приймала Всесвітні ярмарки 1939 і 1964, а згодом стала неофіційним спортивним центром, де розташовано стадіон Ши (1964), Національний тенісний центр (1978, тепер US Open) і Медоу-Лейк. Макет F1 міг би огортатися навколо озера, віддзеркалюючи налаштування сьогоднішнього Гран-прі Мельбурна. Уявіть собі Айртона Сенну та Алена Проста, які мчать по широких прямих під тінню Unisphere.

Логістично це було ідеально: парк розташований між двома міжнародними аеропортами (LaGuardia та JFK), з прямим сполученням метро та залізничною дорогою Лонг-Айленд. Але Екклстоун був упертий — це мав бути Нижній Мангеттен або нічого. Мрія так і не здійснилася. Тепер ваша черга: куди б ви брали участь? Залиште в коментарях вибір вуличних трас вашої мрії.