Як інженери спроектували бетонні огорожі для максимальної безпеки

Бетонні огорожі є важливим аспектом безпеки на дорозі, розробленим для зменшення серйозності аварій і запобігання перекиданням.

Незважаючи на свою, здавалося б, просту конструкцію, ці бар’єри удосконалювалися протягом десятиліть, щоб відповідати новим стандартам безпеки, розмірам транспортних засобів і потребам.

Найвідомішим дизайном є Jersey Barrier, який має розширений або безпечний профіль із широкою основою, яка звужується донизу.

Ця конструкція змушує транспортні засоби підійматися по стіні під час зіткнення, щоб допомогти розсіяти енергію, пом’якшити перекидання та зменшити пошкодження та травми.

Інші конструкції, такі як F-подібний шлагбаум і варіанти з односхилим шлагбаумом, були розроблені, щоб запобігти перекиданню невеликих автомобілів.

Проте жоден бар’єр безпеки на шосе не є ідеальним, і еволюція дизайну транспортних засобів призвела до необхідності постійного оновлення стандартів бар’єрів безпеки.

Американська асоціація державних посадових осіб дорожнього транспорту (AASHTO) представила Посібник з оцінки апаратного забезпечення безпеки (MASH), щоб замінити застарілі контрольні показники, додавши більше категорій транспортних засобів, вищі швидкості та різні кути зіткнення.

Федеральна адміністрація автомобільних доріг (FHWA) вимагає повної відповідності MASH, яка включає рівні тестування від TL-1 для легкових і вантажних автомобілів на 31 mph до TL-6 для легкових і вантажних автомобілів на 62 mph, а також для причепів-цистерн на 50 mph.