Wabash: спрос на трейлер Q2 не похож ни на что за последние 40 лет

Вабаш сообщил о резком изменении спроса на прицепы во втором квартале 2026, что стало самым агрессивным восстановлением за четыре десятилетия. Производитель из Индианы продал 8292 прицепа в Q2, что на 3,1% больше, чем в прошлом году с 8043 единиц, и ошеломляющий рост на 54,2% по сравнению с 5378 прицепами в Q1. Задолженность компании выросла до $956 млн, что на 14% больше, чем в предыдущем квартале. Это первое увеличение задолженности во втором квартале в истории Wabash. Генеральный директор Брент Йиги назвал этот скачок беспрецедентным, отметив, что после трех лет старения автопарка клиенты переходят от отсрочки к гарантированному спросу. По данным ACT Research, апрельские заказы выросли на 126% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, майские заказы выросли на 12%, а июньские заказы выросли на 144%, при этом июньские заказы также выросли на 133% по сравнению с маем, согласно данным ACT Research. Всплеск спроса вынудил Wabash досрочно открыть книгу заказов на сухие фургоны 2027, что обычно приберегалось на осень. Йиги намекнул на постепенное повышение цен в конце 2026 и более агрессивное повышение 2027, а также предположил, что прибыль может увеличиться по мере роста производства. Несмотря на бум трейлеров, Wabash сообщил о чистом убытке в $22,6 млн в Q2, что более чем вдвое превышает убыток в $9,6 млн по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, но примерно вдвое сокращает убыток в $45,1 млн в Q1. Выручка упала на 9,1% до $417,2 млн по сравнению с $458,8 млн у Q2 2025. Однако продажи кузовов грузовиков упали на 56,7% до 1380 единиц с 3188 и упали на 9,6% с 1527 единиц Q1. Финансовый директор Патрик Кеслин объяснил падение кузова грузовика ожиданиями, назвав Q2 самой низкой точкой за год и прогнозируя лишь скромное восстановление во второй половине 2026. Wabash, единственный публичный производитель прицепов, остается лидером общеотраслевых тенденций спроса.