Вабаш: попит на трейлери Q2 не схожий ні на що за останні 40 років

Wabash повідомив про сейсмічні зміни в попиті на трейлери протягом другого кварталу 2026, що стало найагресивнішим відскоком за чотири десятиліття. Виробник із штату Індіана продав 8292 причепи в Q2, що на 3,1% більше, ніж у минулому році, порівняно з 8043 одиницями, і приголомшливий ріст на 54,2% порівняно з 5378 причепами в Q1. Заборгованість компанії зросла до 956 мільйонів доларів США, що на 14% більше, ніж у попередньому кварталі. Це перше збільшення відставання у другому кварталі в історії Wabash. Генеральний директор Брент Єгі назвав сплеск безпрецедентним, зазначивши, що клієнти переходять від відкладеного до постійного попиту після трьох років старіння парку. За даними ACT Research, кількість квітневих замовлень різко зросла на 126% порівняно з минулим роком, травневих – на 12%, а червневих – на 144%, червневі замовлення також зросли на 133% порівняно з травнем. Стрибк попиту змусив Wabash відкрити свою книгу замовлень сухих мікроавтобусів 2027 достроково, що зазвичай планується на осінь. Єгі натякнув на поступове зростання цін у кінці 2026 і більш агресивне підвищення в 2027, а також припустив, що маржа може зрости у міру зростання виробництва. Незважаючи на бум трейлерів, Wabash опублікував чистий збиток у розмірі 22,6 мільйона доларів США в Q2, що більш ніж удвічі перевищує збиток у розмірі 9,6 мільйона доларів США за той самий період минулого року, але приблизно вдвічі зменшує збиток у розмірі 45,1 мільйона доларів у Q1. Виручка впала на 9,1% до 417,2 млн доларів порівняно з 458,8 млн доларів у Q2 2025. Однак продажі кузовів вантажівок впали на 56,7% до 1380 одиниць з 3188 і впали на 9,6% з 1527 одиниць Q1. Фінансовий директор Патрік Кеслін пояснив падіння кузова вантажівки очікуваннями, назвавши Q2 найнижчою точкою за рік і прогнозуючи лише помірне відновлення у другій половині 2026. Wabash, єдиний публічний виробник причепів, залишається лідером у тенденціях попиту в усьому секторі.