🔔 Читайте нас в Telegram — не пропустите интересные автомобильные новости → t.me/motorhub_news
Saudi Aramco существенно изменила маршрут экспорта сырой нефти, чтобы избежать атак хуситов в Красном море, увеличив поставки по северному маршруту через Айн-Сухну. С тех пор, как 20 июля хуситы объявили о блокаде, экспорт саудовской нефти через северную часть Красного моря вырос примерно на одну треть и составил примерно 1,1 миллиона баррелей в день. Танкеры, которыми управляют такие компании, как южнокорейская Sinokor Group, греческая Dynacom и норвежская DHT Management AS, доставляют грузы из Янбу на Красном море в Айн-Сухну, где нефть разгружается и транспортируется по трубопроводу в Средиземное море. Оттуда поставки продолжаются на азиатские рынки, что увеличивает время доставки на несколько недель по сравнению с прямыми маршрутами. Этот сдвиг отражает аналогичную стратегию, которую используют Объединенные Арабские Эмираты для транспортировки нефти через Ормузский пролив. Согласно данным отслеживания судов, собранным агентством Bloomberg, по меньшей мере четыре танкера несколько раз прошли маршрут Янбу-Айн-Сухна, перегрузив примерно 16,3 миллиона баррелей. Аналитики отмечают, что операторы танкеров с более высокой степенью толерантности к риску содействуют этим перемещениям, позволяя Saudi Aramco поддерживать стабильные поставки сырой нефти и удовлетворять потребительский спрос в средиземноморских портах, таких как Сиди-Керир, а не в Янбу. Изменение маршрута подчеркивает продолжающиеся перебои в мировых потоках нефти, вызванные региональными конфликтами и стратегическими корректировками, внесенными крупными производителями для обеспечения стабильности рынка.
📱 Подписывайтесь на наш Telegram-канал
Источник: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)