У Subaru Ascent на пробеге 64 000 км «умер» вариатор, а новый агрегат потек через 16 000 км

Владелец кроссовера Subaru Ascent Touring 2020 года столкнулся с серьезной проблемой: на отметке около 40 000 миль (64 000 км) вышел из строя вариатор. Как сообщил пользователь под ником talkinggoat на Subaru Forums, по гарантии ему установили б/у узел стоимостью порядка $15 000. Однако позже выяснилось, что замененная коробка уже начала течь спустя примерно 10 000 миль (16 000 км). Другой участник форума, Woolly, предположил, что течь идет из дифференциала, хотя официально это не подтверждено.

Эта поломка вновь поднимает вопрос о надежности трансмиссий Subaru Ascent. Ранее владельцы моделей 2019–2020 годов массово жаловались на отказы вариатора. В 2022 году Subaru объявила отзывную кампанию WRK-21 из-за риска проскальзывания цепи CVT, способного привести к полной потере мощности. Ремонт по отзыву включает обновление ПО, проверку успокоителя цепи и замену коробки при обнаружении повреждений. Если под замену CVT не попадает, гарантия на силовой агрегат при проскальзывании цепи продлевается до 10 лет или 100 000 миль (160 000 км) с возможностью одной бесплатной замены.

Кроме того, мировое соглашение по коллективному иску расширило гарантию на вариаторы машин 2019–2020 годов до 8 лет или 100 000 миль. Компания Subaru своей вины не признала, а срок подачи заявок на компенсацию расходов по прошлым ремонтам истек 15 апреля 2024 года. Позже производитель объявил еще один отзыв из-за дефектов трансмиссии, поэтому владельцам советуют проверять VIN-номера на предмет незавершенных кампаний.

Мнения участников форума о надежности Subaru разделились. Одни ссылаются на рейтинги J.D. Power, где трехлетние автомобили марки стоят выше среднего по рынку, другие приводят пессимистичные данные Consumer Reports, где Ascent получил всего 41 балл из 100 по прогнозируемой надежности на фоне 80 баллов у Impreza.

Эксперты и опытные автовладельцы рекомендуют владельцам потенциально проблемных CVT действовать по инструкции: проверить у дилера статус отзывной кампании WRK-21, уточнить действие продленной гарантии или условий судебного иска, требовать письменное подтверждение того, какая именно гарантия покрывает ремонт, и детально расспрашивать о гарантии на контрактные агрегаты. При появлении подтеков масла советуют незамедлительно фиксировать проблему на фото и делать диагностику у специалистов.