Эпоха Cybertruck подходит к концу: Илон Маск сворачивает производство пикапа

Илон Маск подтвердил, что производство Tesla Cybertruck на заводе в Техасе завершится примерно в середине следующего года. Это решение принято для того, чтобы освободить место под увеличивающийся выпуск беспилотного такси Cybercab. Маск написал об этом на платформе X, отметив переориентацию компании на робототехнику и полностью автономный транспорт без руля и педалей, который уже начал предлагать ограниченные платные поездки в Остине, штат Техас. Ранее Tesla уже отказалась от седана Model S и внедорожника Model X.

Главный инженер проекта Cybertruck Уэс Моррилл также подтвердил в соцсетях, что пикап передает эстафету беспилотнику, хотя компания продолжит выпускать запчасти и обеспечивать сервисное обслуживание. Изначально Маск заявлял, что продажи пикапа могут составить от 250 000 до 500 000 машин ежегодно. Однако реальность оказалась иной: по оценкам Cox Automotive, за первые девять месяцев 2026 года в США было продано всего 11 586 пикапов, что на 28 процентов меньше по сравнению с тем же периодом 2025 года, когда показатели упали на 48.1 процентов по отношению к предыдущему году. Общие продажи за почти три года оцениваются примерно в 71 000 единиц, причем значительная часть — около 20 процентов от выпуска в четвертом квартале 2025 года — пришлась на компании самого Илона Маска.

Угловатый дизайн из нержавеющей стали вызывал бурные споры с момента премьеры концепта в 2019 году, а первые серийные машины стали доставлять клиентам в декабре 2023 года. Разочарованием для многих стала и цена: она оказалась на 50 процентов выше обещанных изначально 39 900 долларов за базовую заднеприводную версию с одним мотором. Первоначальная линейка полноприводных машин стартовала с 62 380 долларов (включая 1 390 долларов за доставку), а топовый трехмоторный Cyberbeast мощностью 845 л.с. (857 л.с. / 630 кВт) оценивался в 101 290 долларов. Более доступный вариант с одним мотором за 71 985 долларов появился в апреле 2025 года, но из-за слабого спроса его сняли с продажи всего через несколько месяцев.

За время на конвейере владельцы столкнулись с многочисленными проблемами с качеством, приведшими к отзывним кампаниям из-за отлетающих на скорости элементов внешней отделки, заедающих педалей акселератора и поломок стеклоочистителей.