Даффи раскритиковал Ford за связи с китайскими автопроизводителями

Государственный бизнес Технологии Безопасность оборудования Даффи раскритиковал Ford из-за связей с китайскими автопроизводителями Министр транспорта цитирует соглашение Ford с CATL и Geely в письме генеральному директору Джиму Фарли Эми Стиллман и Габриэль Коппола | Bloomberg News 8 сентября, 2026 16:30, EDT Шон Даффи заявил, что DOT «по-прежнему глубоко встревожена» использованием Ford технологии, лицензированной китайской компанией Contemporary Amperex Technology Co., для производства батарей на заводе в Мичигане. (Аарон Шварц/Bloomberg) Ключевые выводы: Министр транспорта Шон Даффи раскритиковал связи Ford с китайскими автопроизводителями и поставщиками аккумуляторных технологий в письме генеральному директору Джиму Фарли. Даффи сказал, что партнерство Ford может дать китайским компаниям, поддерживаемым государством, точку опоры на западных рынках. Китайские автомобили фактически не допускаются на рынок США из-за высоких тарифов и запрета Министерства торговли на так называемые системы подключенных транспортных средств от противников США. [Будьте в курсе новостей транспорта: получайте TTNews на свой почтовый ящик.] Министр транспорта Шон Даффи раскритиковал Ford Motor Co. за деловые связи автопроизводителя с крупными игроками автомобильной промышленности Китая. В письме Ford CEO Jim Farley Даффи сообщил, что его отдел «по-прежнему глубоко встревожен» использованием Ford технологии, лицензированной китайской компанией Contemporary Amperex Technology Co., для производства батарей на заводе в Мичигане. Между тем, недавнее совместное предприятие Ford с китайским автопроизводителем Geely в Испании «помогает стратегическим противникам закрепиться на западных рынках», — говорится в письме Даффи. «Хотя DOT осознает сильное конкурентное давление на мировом рынке, недавние стратегические решения компании рисуют тревожную картину того, как основополагающий американский бренд активно переплетает свое будущее с китайскими предприятиями, поддерживаемыми государством», — сказал Даффи. Акции Ford продолжили снижение после обнародования письма Даффи, упав на 5,1% по состоянию на 15:28. в Нью-Йорке 8 сентября. Представитель Ford не дал никаких комментариев. Изображение Рулевое колесо электромобиля 2025 Ford Lightning. Ford не дал никаких комментариев после того, как Даффи набросился на него. (Дэвид Пол Моррис/Bloomberg) Письмо представляет собой необычайно резкое предупреждение автопроизводителю из Дирборна, штат Мичиган, поскольку растет беспокойство по поводу угроз, исходящих от китайской автомобильной промышленности. Китайские автомобили фактически закрыты от доступа на рынок США из-за высоких тарифов и запрета Министерства торговли на так называемые системы подключенных транспортных средств от противников США, включая Китай. Некоторые политики хотят, чтобы Конгресс пошел еще дальше, закрепив в законе постоянный запрет на ввоз в страну китайских автомобилей и технологий для подключенных транспортных средств. Тем не менее, китайские автомобили быстро завоевывают долю рынка по всему миру. Их рост в Мексике и сделка Канады по импорту туда ограниченного количества китайских электромобилей усилили опасения, что они могут в конечном итоге выйти на рынок США. Крупнейшая торговая ассоциация автопроизводителей США на прошлой неделе призвала законодателей навсегда запретить китайские автомобили, сославшись на угрозы, которые они представляют для внутренних экономических интересов и интересов национальной безопасности. Дополнительный контент О: Ford, Шон Даффи, Китай Статьи по теме Трамп давит на Китай, чтобы он в четыре раза увеличил закупки сои в США. Финансирование DOT для сельских авиаперевозок может прекратиться 12 октября. Главные официальные лица США и Китая обещают сотрудничать по торговой сделке