Duffy critica a Ford por sus vínculos con los fabricantes de automóviles chinos

Gobierno Negocios Tecnología Equipo Seguridad Duffy critica a Ford por sus vínculos con fabricantes de automóviles chinos El secretario de Transporte cita acuerdos de Ford con CATL y Geely en una carta al director ejecutivo Jim Farley Amy Stillman y Gabrielle Coppola | Bloomberg News 8 de septiembre, 2026 4:30 p.m., hora del Este Sean Duffy dijo que el DOT “sigue profundamente alarmado” por el uso por parte de Ford de tecnología con licencia de Contemporary Amperex Technology Co. de China para producir baterías en una planta en Michigan. (Aaron Schwartz/Bloomberg) Conclusiones clave: El secretario de Transporte, Sean Duffy, criticó los vínculos de Ford con los fabricantes de automóviles y proveedores de tecnología de baterías chinos en una carta al director ejecutivo Jim Farley. Duffy dijo que las asociaciones de Ford podrían dar a las empresas respaldadas por el estado chino un punto de apoyo en los mercados occidentales. Los vehículos chinos están efectivamente excluidos del mercado estadounidense por los elevados aranceles y la prohibición del Departamento de Comercio de los llamados sistemas de vehículos conectados de los adversarios estadounidenses. [Manténgase al tanto de las noticias sobre transporte: reciba TTNews en su bandeja de entrada.] El secretario de Transporte, Sean Duffy, criticó a Ford Motor Co. por los vínculos comerciales del fabricante de automóviles con los principales actores de la industria automotriz de China. En una carta a Ford CEO Jim Farley, Duffy dijo que su departamento “sigue profundamente alarmado” por el uso por parte de Ford de tecnología con licencia de Contemporary Amperex Technology Co. de China para producir baterías en una planta en Michigan. Mientras tanto, la reciente empresa conjunta de Ford con el fabricante de automóviles chino Geely en España “ayuda a los adversarios estratégicos a asegurar un punto de apoyo vital en los mercados occidentales”, dijo Duffy en la carta. “Si bien el DOT reconoce las intensas presiones competitivas del mercado global, las recientes decisiones estratégicas de la compañía pintan un panorama preocupante de una marca estadounidense fundamental que entrelaza activamente su futuro con empresas respaldadas por el estado chino”, dijo Duffy. Las acciones de Ford ampliaron sus caídas después de que se hizo pública la carta de Duffy, cayendo hasta un 5,1% a las 3:28 p.m. en Nueva York el 8 de septiembre. Un representante de Ford no hizo comentarios inmediatos. Imagen El volante de un vehículo eléctrico 2025 Ford Lightning. Ford no hizo comentarios inmediatos después de que Duffy arremetiera. (David Paul Morris/Bloomberg) La carta representa una advertencia inusualmente dura para el fabricante de automóviles con sede en Dearborn, Michigan, a medida que aumentan las preocupaciones sobre las amenazas que plantea la industria automotriz de China. Los vehículos chinos están efectivamente excluidos del mercado estadounidense por los elevados aranceles y una prohibición del Departamento de Comercio sobre los llamados sistemas de vehículos conectados de los adversarios estadounidenses, incluida China. Algunos políticos quieren que el Congreso vaya un paso más allá y consagre como ley una prohibición permanente de los automóviles chinos y las tecnologías de vehículos conectados del país. Aún así, los vehículos chinos están ganando rápidamente participación de mercado en todo el mundo. Su crecimiento en México y el acuerdo de Canadá para importar un número limitado de vehículos eléctricos chinos allí ha amplificado las preocupaciones de que eventualmente puedan ingresar al mercado estadounidense. La mayor asociación comercial de fabricantes de automóviles de Estados Unidos instó la semana pasada a los legisladores a prohibir permanentemente los vehículos chinos, citando las amenazas que representan para los intereses económicos y de seguridad nacional. Más contenido Acerca de: Ford, Sean Duffy, China Artículos relacionados Trump presiona a China para que cuadruplique las compras de soja de EE. UU. La financiación del DOT para el servicio aéreo rural podría caducar el 12 de octubre Altos funcionarios de EE. UU. y China prometen cooperación en un acuerdo comercial