Даффі критикує Ford за зв’язки з китайськими автовиробниками

Уряд Бізнес-Технології Безпека обладнання Даффі критикує Ford через зв’язки з китайськими автовиробниками Міністр транспорту посилається на угоди Ford з CATL і Geely у листі до генерального директора Джима Фарлі, Емі Стілман і Габріель Коппола | Bloomberg News 8 вересня, 2026 16:30, EDT Шон Даффі сказав, що DOT «залишається глибоко стурбованим» використанням Ford технології, ліцензованої китайською Contemporary Amperex Technology Co., для виробництва батарей на заводі в Мічигані. (Аарон Шварц/Bloomberg) Ключові висновки: міністр транспорту Шон Даффі розкритикував зв’язки Ford із китайськими автовиробниками та постачальниками акумуляторних технологій у листі до генерального директора Джим Фарлі. Даффі сказав, що партнерство Ford може дати китайським державним компаніям опору на західних ринках. Китайські транспортні засоби фактично закриті від ринку США через високі тарифи та заборону Міністерства торгівлі на так звані підключені транспортні системи від противників США. [Будьте в курсі новин про транспорт: отримуйте TTNews у свою поштову скриньку.] Міністр транспорту Шон Даффі розкритикував Ford Motor Co. за ділові зв’язки автовиробника з великими гравцями в автомобільній промисловості Китаю. У листі до Ford CEO Jim Farley Даффі сказав, що його відділ «залишається глибоко стурбований» використанням Ford технології, ліцензованої китайською Contemporary Amperex Technology Co., для виробництва батарей на заводі в Мічигані. Тим часом нещодавнє спільне підприємство Ford з китайським автовиробником Geely в Іспанії «допомагає стратегічним супротивникам забезпечити життєво важливу точку опори на західних ринках», — сказав Даффі в листі. «Хоча DOT визнає інтенсивний конкурентний тиск глобального ринку, нещодавні стратегічні рішення Компанії малюють тривожну картину того, як основний американський бренд активно переплітає своє майбутнє з китайськими державними підприємствами», — сказав Даффі. Акції Ford продовжили падіння після оприлюднення листа Даффі, впавши на 5,1% станом на 15:28. у Нью-Йорку 8 вересня. Представник Ford не мав коментарів. Зображення Кермо електромобіля 2025 Ford Lightning. Ford не мав коментарів після того, як Даффі накинувся. (Девід Пол Морріс/Bloomberg) Лист є надзвичайно різким попередженням для виробника автомобілів у Дірборні, штат Мічиган, оскільки зростає занепокоєння щодо загроз, які створює китайська автомобільна промисловість. Китайські транспортні засоби фактично закриті на американський ринок через високі тарифи та заборону Міністерства торгівлі на так звані підключені транспортні системи від ворогів США, включаючи Китай. Деякі політики хочуть, щоб Конгрес пішов ще далі, закріпивши в законі постійну заборону китайських автомобілів і підключених транспортних технологій з країни. Тим не менш, китайські автомобілі стрімко завойовують частку ринку в усьому світі. Їхнє зростання в Мексиці та угоді Канади про імпорт обмеженої кількості китайських електромобілів посилило занепокоєння щодо того, що вони можуть зрештою вийти на ринок США. Минулого тижня найбільша торгова асоціація автовиробників США закликала законодавців назавжди заборонити китайські транспортні засоби, посилаючись на загрозу, яку вони становлять для внутрішньої економіки та інтересів національної безпеки. Додатковий вміст про: Ford, Шон Даффі, Статті, пов’язані з Китаєм. Трамп тисне на Китай, щоб той збільшив закупівлі сої в США в чотири рази. Фінансування DOT для сільських авіасполучень може припинитися 12 жовтня. Найвищі офіційні особи США та Китаю обіцяють співпрацю в торговельній угоді