F1 «Крылья Макарены» под огнем FIA после аварии Ферстаппена на высокой скорости

Законодатели Формулы-1 сейчас внимательно изучают так называемые «крылья Макарены» — активные задние крылья, которые раскрываются на высокой скорости — после двух последовательных аварий с участием Макса Ферстаппена на Гран-при Австрии и Великобритании. FIA расследует, является ли сама концепция небезопасной или реализация Red Bull ошибочна.

Крылья, которые вращаются на 225 градусов, чтобы уменьшить сопротивление и даже создать подъемную силу, дебютировали на Гран-при Майами.

В версии Ferrari передние сальто закрываются, действуя как предохранитель, в то время как задние сальто Red Bull закрываются, создавая опасный скачок подъемной силы за доли секунды закрытия.

Ферстаппен назвал проблему «суперопасной», отметив, что два промаха в таком количестве гонок произошли только по счастливой случайности.

FIA одобрила обе конструкции перед началом сезона, но правила требуют, чтобы крылья переходили из открытого в закрытое состояние в течение 400 миллисекунд. Руководящий орган может ввести более строгие правила или даже полностью запретить концепцию 2027.