Daimler Truck North America закроет завод в Портленде в конце октября

Daimler Truck North America (DTNA) закроет свой завод Freightliner Swan Island в Портленде, штат Орегон, 30 октября, положив конец 57-летнему производству местных грузовиков, начавшемуся в 1969. Закрытие, подтвержденное 3 августа представителем компании 2026, приведет к сокращению 375 рабочих мест, хотя в уведомлении штата Орегон указано 387 увольнений. Это решение последовало за приобретением 1981 компании Freightliner и предыдущим планом закрытия 2008, который был отменен в 2009. Производство электрогрузовиков Western Star X-Series, Freightliner eCascadia и Freightliner eM2 будет перенесено на предприятия в Северной Каролине и Южной Каролине в рамках стратегии оптимизации сети DTNA. Портленд сохранит свою роль североамериканской штаб-квартиры и инженерного центра DTNA, а в июле 2026 будет открыт центр проектирования и обучения стоимостью 40 миллионов долларов. Международная ассоциация машинистов и работников аэрокосмической промышленности (IAM), округ W24 и местный 1005, начнут профсоюзные переговоры по выходным пособиям, льготам и медицинскому обслуживанию пенсионеров 3 августа, а личное собрание членов запланировано на 15 августа. Продажи 160 000–180 000 автомобилей за год. Компания также отметила одобрение Министерством торговли ее приложения для контента в США в ноябре 2025, которое обновило тарифные рамки. Продажи Q2 2026 компании DTNA выросли на 8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 41 687 автомобилей, что стало первым квартальным увеличением за шесть кварталов, при этом генеральный директор Джон О’Лири прогнозирует дальнейшее ускорение спроса во второй половине 2026 из-за циклов замены в более крупных автопарках. Каролины остаются важнейшим производственным центром для DTNA: завод грузовых автомобилей в Кливленде является крупнейшим предприятием Freightliner в США, наряду с Mount Holly (модели средней грузоподъемности) и Gastonia (штамповка и сборка).