Гран-при Великобритании 2026 — пятница

Mercedes AMG PETRONAS F1 Команда отправляется на трассу Барселона-Каталония на финальный Гран-при Испании перед началом календарной ротации. Тото Вольф, руководитель команды, подчеркнул важность Барселоны как настоящего испытания производительности автомобилей, отметив сочетание высокоскоростных и медленных поворотов, длинных прямых и жестких нагрузок на шины. После двух спринтерских выходных и Монако команда стремится оценить реальное влияние недавних обновлений на W17 и их конкурентную позицию по отношению к соперникам. Вольф предостерег от того, чтобы делать выводы из недавних гонок, отметив, что характеристики «Барселоны» — высокоскоростные технические участки, асимметричные требования к прохождению поворотов и серьезная деградация задних шин — требуют новой оценки. Кими Антонелли постарается укрепить свою уверенность в Монако, в то время как Джордж Рассел пытается перезагрузиться после серии гонок, которые пошли ему не по пути. Фред Вести будет пилотировать машину Антонелли в FP1, продолжая свою работу над W17 и соединяя идеи симулятора с реальностью трассы. Сессия «Вестей» предлагает еще одну точку зрения на то, как команда гонится за повышением производительности. Трасса – знакомая территория для Mercedes; команда впервые опробовала здесь новые автомобили в январе, и Вольф сядет за руль в FP1, желая лично испытать W17 после нескольких месяцев разработки. В эти выходные также состоится 100-й Гран-при Джорджа Рассела для команды, его дебют состоится на Гран-при 2020 Сахир. Планировка Барселоны — 14 поворотов (6 левых, 8 правых), круг 4.657 км и гоночная дистанция 307.2 км, состоящая из 66 кругов, — создает уникальные проблемы с настройкой. Большинство низкоскоростных поворотов выполняются для левшей, в то время как высокоскоростные правши доминируют, что приводит к асимметричной настройке и неравномерному износу шин. Левые шины изнашиваются быстрее, а правые охлаждаются меньше, что усложняет управление температурным режимом. Исторически сложилось так, что 24 из 34 гонок здесь были выиграны с поула, что подчеркивает преимущество в квалификации. Срок полномочий «Барселоны» в календаре заканчивается в этом году; из 2027 он будет чередоваться со Спа-Франкоршам. Высокие температуры на трассе — средняя температура на трассе 42,9°C, окружающая температура 28,2°C — добавляют еще один уровень стресса: вероятность появления машины безопасности составляет 40%, а вероятность дождя — всего 7%. Наследие Mercedes в Барселоне легендарно: 137 побед, 149 поулов и 118 быстрейших кругов в 347 стартах, в которые внесли свой вклад Джордж Рассел (6 побед, 9 поулов) и Кими Антонелли (5 побед, 4 поула). Время сеансов в разных центрах разное: первая и вторая тренировки в пятницу (13:30–14:30 и 17:00–18:00 по центральноевропейскому летнему времени), третья практика и квалификация в субботу (12:30–13:30 и 16:00–17:00 по центральноевропейскому летнему времени) и Гран-при в 15:00 по центральноевропейскому летнему времени в воскресенье.