Гран-прі Великобританії 2026 – п’ятниця

Mercedes AMG PETRONAS F1 Команда вирушає на трасу Барселона-Каталонія для фінального Гран-прі Іспанії перед початком ротації календаря. Тото Вольфф, керівник команди, підкреслив важливість Барселони як справжнього випробування продуктивності автомобіля, підкресливши поєднання високошвидкісних і низькошвидкісних поворотів, довгих прямих і жорстких навантажень на шини. Після двох вихідних спринтів і Монако команда прагне оцінити реальний вплив останніх оновлень на W17 і їхню конкурентну позицію порівняно з конкурентами. Вольф застеріг від висновків з останніх перегонів, зазначивши, що характеристики Барселони — високошвидкісні технічні ділянки, вимоги до асиметричних поворотів і серйозна деградація задніх шин — вимагають нової оцінки. Кімі Антонеллі намагатиметься зміцнити свою впевненість у Монако, тоді як Джордж Рассел прагне перезавантажитися після серії гонок, які не вдалися йому. Фред Вести буде пілотувати машину Антонеллі в FP1, продовжуючи роботу над розробкою W17 і поєднуючи знання симулятора з реальністю траси. Сеанс «Вестей» пропонує ще одну точку даних про те, як команда шукає підвищення продуктивності. Траса — знайома територія для Mercedes; Команда вперше запустила нові автомобілі тут у січні, і Вольф візьме кермо в FP1, прагнучи випробувати W17 на власні очі після місяців розробки. Цими вихідними також відзначається 100-й Гран-прі Джорджа Рассела для команди, його дебют відбувся на 2020 Sakhir Grand Prix. Схема Барселони — 14 поворотів (6 лівих, 8 правих), коло 4.657 км і гоночна дистанція 307.2 км на 66 кіл — створює унікальні труднощі при налаштуванні. Більшість низькошвидкісних поворотів виконуються лівосторонніми, тоді як високошвидкісні переважають правосторонні, що призводить до асиметричних установок і нерівномірного зносу шин. Ліві шини зношуються швидше, тоді як праві шини охолоджуються, що ускладнює керування температурою. Історично склалося так, що 24 із 34 гонок тут було виграно з поулу, що підкреслює перевагу кваліфікації. Перебування Барселони в календарі закінчується цього року; від 2027, він буде обертатися з Spa-Francorchamps. Високі температури на трасі (середня температура на трасі 42,9°C, температура навколишнього середовища 28,2°C) додають ще один рівень стресу, з ймовірністю безпечного автомобіля 40% і лише 7% ймовірністю дощу. Спадщина Mercedes у Барселоні є відомою: 137 перемог, 149 поулів і 118 найшвидших кіл у 347 стартах, у тому числі Джордж Рассел (6 перемог, 9 поулів) і Кімі Антонеллі (5 перемог, 4 поули). Час сесій розподіляється між глобальними центрами: перша і друга практика в п’ятницю (13:30–14:30 і 17:00–18:00 CEST), третя практика та кваліфікація в суботу (12:30–13:30 і 16:00–17:00 CEST), а Гран-прі о 15:00 CEST у неділю.