🔔 Citește-ne pe Telegram — nu rata cele mai noi știri auto → t.me/motorhub_ro
Casca Ruroc EOX 2.0 vine ca o evoluție rafinată a EOX de anul trecut, nu ca o reproiectare de la bază. Învelișul compozit Quad-Matrix patentat – fibră de carbon, Kevlar, nailon și fibră de sticlă – rămâne neschimbat, iar cureaua magnetică pentru bărbie Fidlock se menține, menținând aceeași potrivire și senzație.
Actualizările principale se concentrează pe siguranță și comoditate: un strat de protecție împotriva impactului Rheon integrat în căptușeala de confort din lână Merino, un cip de identificare medicală bazat pe NFC Twiceme încorporat în spoilerul din spate și un interior reproiectat cu pernițe mai groase pentru obraji.
Prețul de bază a urcat la 575 de dolari, în creștere cu 76 de dolari, pe care Ruroc îl atribuie includerii unei inserții anti-aburire Pinlock 200 (valoare de 39 de dolari) și a unei ecrane cu nuanță suplimentară de fum închis (65 de dolari).

Sistemul de comunicații opțional Cardo Shockwave Mesh este încă disponibil pentru 349 USD și rămâne semi-precablat pentru o instalare ușoară.

Stratul Rheon este un polimer sensibil la deformare, care rămâne flexibil în timpul mersului normal, dar se rigidizează instantaneu la impact, adăugând un strat secundar de absorbție a energiei fără a adăuga volum sau a modifica potrivirea căștii.
Sistemul Twiceme folosește un cip NFC pasiv sub sigla de pe spoilerul din spate; stochează datele medicale la nivel local, fără baterie sau abonament, iar orice smartphone compatibil NFC le poate citi în câteva secunde – nu este necesară nicio aplicație pentru accesul de bază.
Casca înregistrează, de asemenea, durata de viață prin aplicația Twiceme, urmărind data primei călătorii și numărând invers intervalul recomandat de înlocuire de cinci ani, provocând în același timp inspecții anuale ale utilizatorilor.

Din punct de vedere al confortului, noua căptușeală din lână Merino este mai plușă, dar schimbă potrivirea: recenzentul a considerat că Large este prea mare de data aceasta, necesitând o trecere înapoi la Medium cu pernițele mai groase pentru obraji incluse pentru a reda senzația de confortabilă a EOX original.

Ventilația și aerodinamica rămân nealterate, iar căptușeala din spumă EPS continuă să servească drept absorbant primar de energie.

EOX 2.0 păstrează certificarea DOT și ECE 22.06, iar sistemul semi-precablat Cardo Shockwave încă se instalează cu ușurință, deși capacul portului USB-C s-a dovedit pretențios la testare.
Calitatea sunetului prin difuzoarele Harman Kardon rămâne excelentă, iar asocierea cu alte unități de plasă Cardo este perfectă, deși aspectul Ruroc cu patru butoane necesită o perioadă scurtă de ajustare. Opțiunea numai Bluetooth este încă disponibilă pentru călăreții care nu au nevoie de rețea de grup.




📱 Urmărește canalul nostru Telegram pentru noutăți zilnice
Source: Harley-Davidson & Premium Motorcycles — Ultimate Motorcycling (EN) (ultimatemotorcycling.com)