🔔 Citește-ne pe Telegram — nu rata cele mai noi știri auto → t.me/motorhub_ro
BMW pregătește lansarea generației următoare a modelului X5, iar imaginile prototipurilor dezvăluie o schimbare semnificativă de design: mânerele ușilor sunt integrate în linia centurii. Această soluție, întâlnită anterior la Ford Mustang Mach-E, este aplicată acum și pe X5, inclusiv pe portierele din spate, sub forma unor mici “aripioare”.
Deși motivele exacte nu au fost dezvăluite oficial, se speculează că această modificare contribuie la un aspect mai curat al profilului, în concordanță cu limbajul de design “Neue Klasse” al BMW, axat pe reducție. De asemenea, există posibilitatea unor beneficii aerodinamice, în special pentru viitoarea variantă complet electrică, iX5. Aceasta va fi prima apariție a unui X5 electric, având cel mai mare pachet de baterii din istoria BMW, cu o capacitate utilizabilă de 141 kWh în Europa și 144 kWh în Statele Unite.
Această abordare a mânerelor ușilor nu este o premieră absolută pentru BMW. Modelele în ediție limitată Skytop și Speedtop, bazate pe M8, au fost primele BMW-uri care au integrat mânerele în linia centurii. Mai mult, generația următoare a modelului X7, programată pentru 2027, va adopta același design, conform fotografiilor spion. Se anticipează că și viitorul X6, lansat în 2028, ar putea urma aceeași direcție.
Interesant este că, în trecut, BMW a fost nevoit să modifice designul mânerelor pentru modelele iX3 și i3 destinate pieței chineze, din cauza unor noi reglementări de siguranță locale, trecând de la mânerele retractabile la cele semi-încapsulate.
Noul X5, intern denumit “G65”, va fi primul BMW oferit cu cinci opțiuni de propulsie: benzină, diesel, hibrid plug-in, complet electric (iX5) și, în premieră, o variantă pe hidrogen (iX5 Hydrogen) ce va ajunge pe piață în 2028, în colaborare cu Toyota.
Se anticipează că noile mânere integrate vor fi mai puțin vizibile odată ce camuflajul va fi îndepărtat, finisajul negru lucios ajutând la integrarea lor în linia centurii. BMW pare să mizeze pe această soluție, deoarece oferirea unor mânere convenționale ar implica costuri și complexitate suplimentară în producție. Rămâne de văzut dacă versiunea X5 cu ampatament mărit pentru China va adopta același design.
📱 Urmărește canalul nostru Telegram pentru noutăți zilnice
Source: Brabus & Premium Tuning — Motor1 (EN) (motor1.com)