Geely pregătuiește primul său model dedicat Europei și un 4×4 robust inspirat de Defender

Proiectul KO11 de la Geely este poziționat drept modelul de top al mărcii, conceput să completeze gama actuală și să răspundă cerințelor cumpărătorilor europeni. Constructorul chinez, parte din grupul care deține Volvo, Polestar și Lotus, a intrat anul trecut pe piața europeană cu SUV-ul electric EX5 și hibridul plug-in Starray. Proiectul KO11, o versiune adaptată pentru Europa a modelului 4×4 Galaxy Cruiser (rival pentru Land Rover Defender) lansat în China, își împarte platforma cu viitorul Lotus Eletre PHEV, dar este gândit pentru off-road dur, având o adâncime de trecere prin vad de 800 mm și un design masiv.

Dennis Weinel, directorul de definiție a produsului din cadrul Geely, a declarat pentru Autocar că modelele au fost alese în funcție de prioritățile mărcii pentru lansarea europeană și apoi ajustate pentru a fi pe placul publicului local. El a descris vehiculele actuale ca făcând parte dintr-un „portofoliu moștenit” și a precizat că sunt în curs modificări substanțiale pentru a îndeplini mai bine așteptările europene. Un punct central este sistemul de infotainment Flyme: generația actuală are o interfață specifică pieței din China, pe care Geely nu o dorește în Europa. A doua generație Flyme, programată pentru lansare anul viitor, va oferi multitasking, ecrane împărțite, informații mai utile și widgeturi extensibile.

Weinel a subliniat, de asemenea, eforturile depuse pentru a reduce sunetele enervante ale sistemelor de asistență pentru șofer, care au fost criticate atât de presă, cât și de proprietari. El a explicat că problemele se rezumă la trei aspecte principale: volumul, tipul semnalului sonor și logica de declanșare, toate fiind optimizate pentru a fi pe placul clienților, fără a încălca reglementările legale.

Primul model al mărcii conceput special pentru Europa va fi proiectat la centrul din Milano și dezvăluit anul viitor. Weinel a menționat că acesta este un produs european autentic, care va fi ulterior exportat și pe alte piețe. Această strategie oglindește abordarea rivalilor de la BYD, care au debutat în Europa cu modele destinate inițial Chinei, înainte de a introduce Dolphin G, un supermini PHEV adaptat cerințelor europene și programat pentru producție în Ungaria.

Geely plănuiește să lanseze zece mașini în Marea Britanie până în 2030. Gama sa va crește de la trei vehicule – EX5, Starray și sub compactul electric EX2 – la cinci, odată cu adăugarea SUV-ului PHEV Monjaro și a Proiectului KO11.