جيلي تطور أول طراز مخصص لأوروبا وتكشف عن مركبة دفع رباعي تنافس ديفندر

يُعد مشروع KO11 من جيلي الطراز الأبرز للشركة، والمصمم ليلبي تطلعات المشترين الأوروبيين. وتدخل الصانعة الصينية، المالكة لماركات مثل فوليو وبولستار ولاتوس، السوق الأوروبية بموديل EX5 الكهربائي من فئة SUV وStarray الهجين القابل للشحن. ويشترك المشروع الجديد، وهو نسخة معدلة لتناسب السوق المحلية من طراز Galaxy Cruiser 4×4 المنافس لـ لاند روفر ديفندر، في قاعدته مع طراز Lotus Eletre PHEV المرتقب، لكنه صُمم خصيصاً للقيادة الوعرة بعمق خوض للمياه يبلغ 800 ملم وتصميم هجومي قوي.

وأوضح دينيس واينل، مدير تعريف المنتجات في جيلي، لمجلة Autocar أن هذه الطرازات جرى اختيارها بناءً على أولويات إطلاق العلامة في أوروبا مع تعديلها لتلائم الأذواق المحلية. ووصف السيارات الحالية بأنها جزء من “المحفظة القديمة”، مؤكداً وجود تعديلات جذرية قيد التنفيذ لمواءمة توقعات المستهلك الأوروبي بشكل أفضل. ويشمل ذلك نظام المعلومات الترفيهي Flyme، حيث سيقدم الجيل الثاني القادم العام المقبل ميزات متعددة المهام وتقسيم الشاشات.

كما أكد واينل العمل على كبح الأصوات المزعجة لأنظمة مساعدة القيادة التي تعرضت لانتقادات، مشيراً إلى أن الحل يكمن في تعديل مستوى الصوت ونغمة التنبيه ومنطق التشغيل لتتوافق مع رغبات العملاء دون مخالفة القوانين.

وستُصمم أول سيارة مخصصة لأوروبا بالكامل في مركز جيلي بميلانو وتكشف عنها العام المقبل، على أن تُصدر لاحقاً لأسواق أخرى، في خطوة مشابهة لاستراتيجية منافستها بي واي دي. وتخطط جيلي لإطلاق 10 سيارات في بريطانيا بحلول عام 2030، لتتوسع تشكيلتها وتضم Monjaro PHEV ومشروع KO11.