Toyo Tire recorta su pronóstico de ganancias mientras los mercados débiles y los aranceles estadounidenses afectan las ganancias

Toyo Tire Corp. ha rebajado su pronóstico de ingresos operativos para todo el año después de que los débiles mercados de neumáticos, los mayores costos y el impacto de los aranceles estadounidenses paralizaron su desempeño en el primer semestre en 2026. Durante el semestre finalizado el 30 de junio 2026, el gigante japonés de neumáticos registró unas ventas consolidadas de 284.200 millones de yenes (1.500 millones de euros), un aumento interanual de sólo el 0,3%, mientras que los ingresos operativos se desplomaron un 22,2% hasta 37.500 millones de yenes. Sólo en el segundo trimestre, las ventas aumentaron un 3,6% hasta los 153.200 millones de yenes, pero los ingresos operativos se desplomaron un 34,5% hasta los 16.900 millones de yenes. El grupo espera ahora unos ingresos operativos para todo el año de 90.000 millones de yenes, por debajo de su previsión anterior de 94.000 millones de yenes, al tiempo que mantiene su objetivo de ventas en 638.000 millones de yenes, un aumento del 7,2% con respecto a 2025. Las ganancias del primer semestre recibieron una paliza desde múltiples frentes: un golpe de 5.500 millones de yenes debido a “factores de ventas”, incluidos 2.300 millones de yenes en ventas perdidas debido a una interrupción del sistema informático en Japón que comenzó en enero después de migrar a una nueva plataforma. Los costos de producción aumentaron en 1.400 millones de yenes, mientras que los gastos de ventas, generales y administrativos agotaron otros 1.500 millones de yenes. Los costos de transporte agregaron un lastre adicional de 1.300 millones de yenes, y los aranceles estadounidenses restaron 8.500 millones de yenes a los ingresos operativos. Para compensar algunas de estas pérdidas, los costos de las materias primas contribuyeron a una oscilación positiva de 3.700 millones de yenes, y los movimientos cambiarios agregaron 3.900 millones de yenes. El colapso del sistema informático interrumpió los envíos nacionales, lo que obligó a las plantas japonesas a ajustar la producción en Q1 y acumuló 1.900 millones de yenes en costos adicionales, además del impacto en las ventas perdidas por 2.300 millones de yenes. Toyo dijo que los envíos se restablecieron a finales de junio y se estaban realizando esfuerzos para liquidar los pedidos atrasados. El grupo ahora apunta a aumentar la producción e impulsar las ventas en la segunda mitad de 2026. Desglosando el desempeño del primer semestre por segmento, el negocio de neumáticos de Toyo generó 260 mil millones de yenes en ventas, un 0,1% menos año tras año, y los ingresos operativos cayeron un 22,6% a 36,4 mil millones de yenes. A pesar de las fuertes ventas de neumáticos anchos para camionetas ligeras, las ventas totales de unidades se vieron afectadas por la débil demanda en Estados Unidos y otros mercados. A la división de Piezas de Automoción le fue mejor en el frente de los ingresos, con ventas que aumentaron un 4,9% a 24.100 millones de yenes, aunque los ingresos operativos cayeron un 0,6% a 1.100 millones de yenes. A nivel regional, las ventas de Japón cayeron un 9,1% a 50.400 millones de yenes, y los ingresos operativos cayeron un 10,3% a 26.900 millones de yenes. En América del Norte las ventas aumentaron un 4,9% hasta los 201.400 millones de yenes, pero los ingresos operativos se desplomaron un 66,3% hasta los 3.500 millones de yenes. Otras regiones registraron una disminución de las ventas del 10,2% hasta los 32.400 millones de yenes, aunque los ingresos operativos aumentaron un 2,0% hasta los 9.100 millones de yenes.