¿Qué vehículos eléctricos 2021 se han depreciado más en 5 años?

Un nuevo estudio revela que los vehículos eléctricos (EV) de 2021 están perdiendo valor más rápido que sus homólogos de gasolina, y algunos modelos han perdido más del 60% de su precio original en sólo cinco años. Según datos de iSeeCars, la depreciación promedio a cinco años de un automóvil de gasolina ronda entre el 40% y el 50%, pero los vehículos eléctricos la están superando, con una pérdida típica a cinco años del 58% al 60%. La tendencia está mejorando ligeramente: iSeeCars pronostica que la depreciación promedio a 5 años del segmento caerá al 57,2 % para 2026, por debajo de un máximo del 67,1 % en 2019. Los créditos fiscales federales, la degradación de la batería y los rápidos avances tecnológicos están acelerando la depreciación de los vehículos eléctricos, haciendo que los modelos usados ​​sean significativamente más baratos que sus precios originales.

El 2021 Nissan Leaf encabeza las listas de depreciación, y iSeeCars estima una pérdida de valor del 63,1%. El 2021 Leaf se lanzó con un MSRP inicial de $32,700, pero hoy en día, los ejemplos usados ​​a menudo se cotizan por alrededor de $17,700 o menos. El análisis de CarEdge es aún más pesimista y fija la depreciación a cinco años del Leaf en un 66%. El 2021 Volkswagen ID.4 le sigue de cerca, y iSeeCars informó una caída de valor del 62,1%.

Los ID.4 usados ​​ahora están disponibles por alrededor de $28,000, un gran descuento respecto de su precio inicial original de $41,000 y hasta $50,000 en 2021. Las cifras de CarEdge coinciden estrechamente, estimando una depreciación del 63% para el ID.4. El Tesla Model S ocupa el tercer lugar, y iSeeCars informó una pérdida del 62% en cinco años. El Tesla Model X (61,2%) y el Ford Mustang Mach-E (60,8%) también ocupan un lugar destacado en el grupo de alta depreciación.

Se prevé que el Tesla Model Y pierda el 57,8% de su valor después de cinco años, mientras que el Kia Niro EV (57,3%) y el Hyundai Kona Electric (56,5%) completan la lista. Las estimaciones de CarEdge para el Tesla Model S son aún más extremas y sugieren una depreciación del 69%, potencialmente la peor entre los vehículos eléctricos. No todos los vehículos eléctricos están perdiendo valor al mismo ritmo. La camioneta Porsche Taycan se destaca con el mejor valor de reventa a 5 años en el segmento con un 53,1%, con ejemplares usados ​​con un promedio de $81,020.

El Dodge Charger Daytona ocupa el segundo lugar con una tasa de retención del 52,1%, seguido por el Fiat 500e (51,7%), el Mini Hardtop eléctrico de dos puertas (50,1%) y el Hyundai Ioniq 5 N (47,1%). El Maserati GranTurismo Folgore conserva el 50,7% de su MSRP después de cinco años, aunque, según se informa, los distribuidores ofrecen grandes descuentos para liquidar el inventario. Los datos subrayan una cruda realidad para los propietarios de vehículos eléctricos 2021: la rápida depreciación es la norma, pero algunos modelos, en particular los vehículos eléctricos de lujo y orientados al rendimiento, están contrarrestando la tendencia.