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El Ford Model T, que debutó en 1908, revolucionó la industria automotriz con su robusta simplicidad y vendió más de 15 millones de unidades. Sin embargo, a pesar de su simplicidad, la transmisión del Modelo T es notoriamente difícil de operar, especialmente para los conductores modernos.
La transmisión epicicloidal de dos velocidades cuenta con engranajes planetarios, marcha atrás, tres pedales y una palanca manual, lo que hace que se comporte de manera diferente a las transmisiones modernas. Para operar la transmisión del Modelo T, los conductores deben comprender cómo funcionan juntos los tres pedales y la palanca manual.
El pedal izquierdo controla las marchas de avance, el pedal central da marcha atrás y el pedal derecho es el freno. La transmisión también cuenta con bandas de freno que corresponden a cada pedal, lo que puede resultar confuso para los conductores modernos.
A pesar de su complejidad, la transmisión del Modelo T se consideraba accesible para su época, y Ford incluso anunció que el automóvil era fácil de conducir para las mujeres. Con unos pocos minutos de capacitación, los nuevos propietarios podrían dominar el acto de cambiar de marcha un Modelo T, pero a los conductores modernos puede llevarles un tiempo acostumbrarse.
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Fuente: Jalopnik (Auto Culture & Tuning)