BYD inicia pedidos a ciegas para el Seal 07 de segunda generación con LiDAR y una distancia entre ejes de 2,960 mm

BYD ha abierto oficialmente los pedidos a ciegas para el Seal 07 de segunda generación, después de su primera aparición en los archivos regulatorios el 7 de agosto. El sedán rediseñado sigue el lenguaje de diseño Ocean Aesthetics 2.0, imitando las señales de estilo del Seal 08. En la parte delantera, presenta faros divididos en forma de onda y una parrilla cerrada, mientras que la unidad LiDAR montada en el techo apunta a la inclusión del sistema avanzado de asistencia al conductor God’s Eye B de BYD. La parte trasera adopta un diseño de luz trasera de ancho completo heredado del Seal 08.

Las opciones de color exterior incluyen Pala Green, Aurora Pink, Sea Mist Purple, Liuguang Silver, Snow White y Obsidian Black. En cuanto al tamaño, el modelo de segunda generación mide 5,080 mm de largo, 1,960 mm de ancho y 1,495 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2,960 mm que amplía la habitabilidad en comparación con la versión anterior de 4,995 mm de largo, 1,910 mm de ancho y 2,900 mm de distancia entre ejes (la altura permanece idéntica en 1,495 mm). En el interior, la cabina cuenta con el diseño más reciente de BYD, que presenta una pantalla central flotante, un cluster de instrumentos digitales, un volante de tres radios rediseñado, rejillas de ventilación revisadas y un acabado actualizado de la consola central. Las comodidades de la consola central delantero conservan la carga inalámbrica de teléfono y un conjunto de dos portavasos.

Los colores de la cabina consisten en Yunxi White, Phantom Grey y Ningye Purple, complementados por un sistema de audio de 20 altavoces. Los asientos incluyen asientos delanteros de gravedad cero equipados con calefacción, ventilación y funciones de masaje, emparejados con un gran asiento trasero tipo sofá. La capacidad de carga incluye un maletero de 618 litros y un maletero delantero de 160 litros. Bajo la piel, hay dos variantes de tren motriz disponibles.

El híbrido enchufable combina un motor turboalimentado de 1.5T que produce 115 kW con un motor de tracción de 160 kW (215 HP), emparejado con un paquete de baterías de 38 kWh que ofrece una autonomía eléctrica de 245 km en el ciclo WLTC. Mientras tanto, la versión eléctrica a baterías se basa en un solo motor de tracción que genera una potencia máxima de 300 kW (402 HP), ofreciendo hasta 718 km de autonomía en el ciclo WLTP.