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Con un precio de $6,599, la Kawasaki KLX300SM 2024 es una supermoto desarrollada directamente sobre la plataforma dual-sport KLX300, equipada con llantas de 17 pulgadas y neumáticos de asfalto. Está diseñada para desenvolverse con soltura tanto en curvas de montaña como en el tráfico urbano.
Para 2024, Kawasaki le otorga una estética renovada con plásticos rediseñados que incluyen la máscara del faro, los guardabarros, los deflectores del radiador y las tapas laterales. Esta carrocería actualizada presenta deflectores más estrechos y tapas más estilizadas para facilitar los movimientos del piloto, además de un faro LED más compacto, un piloto trasero integrado y un asiento bitono.
El motor es un monocilíndrico DOHC de 292 cc con inyección de combustible, asociado a una transmisión de 6 velocidades. Sus especificaciones mecánicas incluyen un diámetro por carrera de 78,0 x 61,2 mm, una relación de compresión de 11,1:1, culata de 4 válvulas y un sistema EFI con cuerpo de mariposa de 34 mm.
Emplea un embrague multidisco en baño de aceite y transmisión final por cadena. El chasis prioriza la agilidad y el comportamiento dinámico, con un lanzamiento de 25 grados, 71 mm de avance, una distancia entre ejes corta de 1.435 mm y un peso en orden de marcha de 138 kg.
Del frenado y el agarre en curva se encargan unos estrechos neumáticos IRC Road Winner RX-01 (110/70-17 delante y 130/70-17 detrás), un disco lobulado delantero de 300 mm con pinza Nissin de 2 pistones y un disco trasero lobulado de 240 mm con pinza monopistón. Las suspensiones recurren a una horquilla invertida de cartucho de 43 mm ajustable en compresión, con 231 mm de recorrido delante, y un amortiguador trasero con depósito separado, sistema de bieletas y total capacidad de regulación, que ofrece 206 mm de recorrido a la rueda.
Este esquema de suspensiones de largo recorrido sitúa la altura del asiento en 861 mm, mientras que la distancia al suelo es de 236 mm. El depósito de combustible tiene una capacidad de 7,5 litros.
La ergonomía hereda la disposición de una moto dual-sport, con un manillar ancho que promueve una postura de conducción erguida y natural. La KLX300SM está homologada para autopista, aunque su capacidad de aceleración a alta velocidad es limitada. Los colores disponibles para 2024 son Battle Gray y Phantom Blue.
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Fuente: Harley-Davidson & Premium Motorcycles — Ultimate Motorcycling (EN)