Mercedes-Benz muestra variantes militares de la Clase G y soluciones de furgonetas para seguridad y defensa en Eurosatory 2026

Mercedes-Benz está duplicando su papel como socio confiable para aplicaciones gubernamentales, humanitarias y militares, presentando variantes especializadas de la Clase G y Mercedes-Benz Vans en Eurosatory 2026. El fabricante de automóviles alemán destaca dos modelos Clase G diseñados para rescate y operaciones especiales, junto con nuevas soluciones basadas en furgonetas construidas sobre las plataformas Sprinter y Vito. La línea también cuenta con un sistema de vehículo integrado, primero en su tipo, desarrollado en colaboración con Tytan Technologies, que combina la Clase G con la Sprinter para una mayor flexibilidad operativa. Mercedes-Benz Energy presenta sistemas de almacenamiento de energía móviles escalables diseñados para impulsar operaciones descentralizadas, desde microrredes hasta soporte de infraestructura crítica. La exposición, cuyo tema es “Proteger lo que importa”, subraya el compromiso de la marca con la protección civil y la defensa nacional, aprovechando tecnología e innovación comprobadas para satisfacer las demandas de las organizaciones de ayuda, las autoridades y las fuerzas armadas. Los vehículos de alto rendimiento, con capacidad todoterreno y de fácil mantenimiento son fundamentales para la línea, y Mercedes-Benz ofrece una cartera de modelos básicos y conversiones a medida para abordar perfiles de misiones complejos. La Clase G, incondicional en entornos exigentes, ha registrado más de 74.000 unidades en funciones que van desde ayuda en casos de desastre hasta misiones de mantenimiento de la paz en todo el mundo. Los vehículos individuales han logrado una vida útil superior a los 30 años bajo un uso riguroso por parte del cliente. La gama incluye más de 60 paquetes de equipos diferentes diseñados para funciones como ambulancias, camiones de bomberos, vehículos policiales, patrullas fronterizas, puestos de mando y estaciones móviles de ayuda técnica. Todas las variantes de la Clase G comparten un robusto chasis con estructura de escalera, tres diferenciales con bloqueo 100%, cambios de rango extremadamente bajo y una distancia al suelo de hasta 241 mm. Estas características ofrecen una capacidad de ascenso de hasta el 100%, un ángulo de inclinación máximo de 28 grados y una profundidad de vadeo de hasta 660 mm. El motor turbodiésel common-rail alcanza una autonomía superior a 600 km, incluso cuando funciona con combustibles de baja calidad o queroseno. La variante G 350 d Stationswagen de 4,5 toneladas está diseñada para una alta carga útil y flexibilidad operativa, ofreciendo una capacidad de carga útil de más de una tonelada. Incluye argollas de amarre y recuperación en la parte delantera y trasera para transporte interno o eslingado de helicópteros, un capó transitable para acceder a la carga en el techo y elementos antipinchazo que permiten hasta 100 km de viaje continuo después de una falla de un neumático. El equipo opcional incluye iluminación infrarroja y de camuflaje, el interruptor de derivación de emergencia EOSys, un paquete de interferencia electromagnética (EMI) y un sistema eléctrico dual de 12/24 voltios. Estas características lo hacen adecuado para la policía militar, vehículos de comando y comunicaciones y funciones de apoyo táctico. En Eurosatory debutará el Wolf 2, un vehículo todoterreno de próxima generación basado en el Stationswagen Clase G. Desarrollado para la Bundeswehr, sirve como un nuevo vehículo de mando y comunicaciones con un peso total de 4,5 toneladas y una carga útil superior a una tonelada. El Wolf 2 es el primer vehículo de producción equipado con la nueva radio digital y sistema de comando D-LBO, junto con características como un capó transitable, iluminación infrarroja y de camuflaje, y transportabilidad aérea. Para integradores externos, Mercedes-Benz ofrece un chasis G 350 d con y sin cabina, diseñado para mejoras especializadas. La cabina ampliada y el ancho de vía más amplio mejoran la comodidad y el almacenamiento, mientras que el peso bruto del vehículo de 4,9 toneladas y la carga útil de más de dos toneladas proporcionan una amplia capacidad de equipamiento. El sistema de montaje de 4 puntos garantiza una distribución óptima del peso y una instalación segura de sistemas especializados, con características opcionales como preparación del cabrestante, regulación de velocidad y hardware de montaje especializado para soportar proyectos de mejora complejos.