Maersk y Hapag-Lloyd reanudan la ruta del Mar Rojo en medio de mejoras en las evaluaciones de seguridad

Los gigantes navieros mundiales Maersk y Hapag-Lloyd están redirigiendo un servicio clave de contenedores del Mediterráneo a China a través del Mar Rojo y el Canal de Suez, lo que indica una confianza renovada en la seguridad regional. La medida, anunciada el 6 de julio, 2026, marca un regreso gradual a las operaciones trans-Suez luego de los ataques hutíes que comenzaron a fines de 2023 y obligaron a la mayoría de los transportistas a desviarse alrededor del Cabo de Buena Esperanza en África. La decisión forma parte de la alianza de Cooperación Gemini, que operan Maersk y Hapag-Lloyd, y sigue a “evaluaciones exhaustivas de la situación de seguridad en la zona del Mar Rojo”, según el comunicado de Maersk. El primer barco que altera el rumbo es el *Majestic Maersk*, actualmente cerca de Omán, según datos de seguimiento de barcos de Bloomberg. Se espera que el regreso a la ruta más corta alivie las limitaciones de capacidad y reduzca las crecientes tarifas de contenedores al contado que se han disparado en las últimas semanas debido tanto a los costos de desvío como a la demanda de la temporada alta. El cambio se produce tras una pausa temporal en los ataques hutíes a principios de 2026, aunque las renovadas tensiones regionales a finales de febrero provocadas por la guerra de Irán habían reavivado las preocupaciones de seguridad. Las acciones de ambas compañías cayeron ante la noticia (Maersk hasta un 9% y Hapag-Lloyd hasta un 4,6%) ya que los inversores anticiparon tarifas de flete reducidas y una mayor eficiencia operativa. Las empresas ocupan el puesto 7 y 17, respectivamente, en la lista de las 50 principales empresas de transporte de transporte de Transport Topics de las mayores empresas de transporte a nivel mundial.