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Los líderes sindicales alemanes de Volkswagen han acusado a la dirección de dejarlos de lado en sus planes de recortar hasta 100.000 puestos de trabajo en Alemania, exponiendo profundas fisuras en la gobernanza del mayor fabricante de automóviles de Europa. En un documento interno publicado en la intranet de VW y obtenido por Bloomberg News, el comité de empresa y el sindicato IG Metall declararon que la máxima representante laboral, Daniela Cavallo, no fue consultada sobre la estrategia de reducción de costos. Manager Magazin había informado anteriormente que VW podría duplicar sus recortes de empleo planeados a 100.000 y cerrar cuatro plantas alemanas, citando discusiones internas de la gerencia. El informe subraya la creciente presión sobre el director general Oliver Blume, quien ha reconocido públicamente que la empresa sigue sin ser competitiva en áreas críticas. Está previsto que el consejo de supervisión de Volkswagen, que incluye representantes laborales que tienen una mayoría tras la salida de un miembro independiente, se reúna el 9 de julio para abordar la crisis. El choque que se avecina pone de relieve los desafíos que enfrenta Blume para impulsar una reestructuración agresiva, mientras los sindicatos tienen una influencia significativa, particularmente en Baja Sajonia, donde las leyes regionales otorgan al Estado poder de veto sobre decisiones clave, lo que complica los esfuerzos para cerrar las principales plantas alemanas. La tensión de gobernanza refleja luchas más amplias en VW mientras lidia con las cambiantes demandas del mercado y la necesidad de acelerar su transición en medio de tensiones financieras.
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Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)