La venta de FedEx Supply Chain a CMA CGM marca un paso fundamental en la reforma corporativa

FedEx Corp. acordó vender su división de cadena de suministro, FedEx Supply Chain, al gigante logístico francés CMA CGM Group por 1.400 millones de dólares, un acuerdo anunciado el 1 de julio de 2026, y que se espera que se cierre más adelante ese año. La transacción es parte de la estrategia más amplia de FedEx para optimizar las operaciones y centrarse en sus negocios principales, luego de medidas anteriores como la escisión de su unidad de carga. Los analistas ven la venta como un paso crítico en la transformación de FedEx, incluso si el impacto financiero inmediato es limitado. Ari Rosa, analista senior de investigación de acciones de Citi, señaló que si bien el acuerdo puede no alterar significativamente las finanzas de FedEx, se alinea con los objetivos a largo plazo de la compañía de mejorar la eficiencia y el atractivo para los inversores. Rosa sugirió que FedEx podría haber obtenido una valoración más alta si hubiera retrasado la venta, pero el acuerdo actual aún refleja una victoria estratégica para ambas partes. Para CMA CGM, la adquisición casi triplica el tamaño de sus operaciones de logística por contrato en América del Norte a través de su filial Ceva Logistics, integrando los activos de FedEx Supply Chain y aproximadamente 10.000 empleados. La entidad combinada operará alrededor de 150 almacenes con una fuerza laboral total de 20.000 personas, lo que la posicionará como el sexto mayor proveedor de logística de terceros (3PL) en los EE. UU. El acuerdo también incluye acuerdos comerciales de varios años entre CMA CGM y FedEx para servicios de transporte aéreo y marítimo. Zac Rogers, profesor asociado de gestión de la cadena de suministro en la Universidad Estatal de Colorado, enfatizó que la adquisición fortalece la cartera 3PL de CMA CGM, aprovechando el impulso actual en el sector logístico. El índice de gerentes de logística de junio 2026 informó un aumento de 6,5 puntos en la utilización de almacenamiento a 69,4, el más alto desde septiembre 2022, impulsado por los altos precios de almacenamiento y el cambio de estrategias de inventario. Los analistas creen que la adquisición refleja una tendencia más amplia entre las empresas de logística de ampliar los servicios en medio de una creciente demanda. FedEx ocupa el puesto número 2 en la lista Transport Topics Top 100 de las empresas de alquiler más grandes de América del Norte, el número 3 en la lista TT Top 50 de las mayores empresas de transporte a nivel mundial y el puesto 40 en la lista TT Top 100 de las empresas de logística más grandes. CMA CGM ocupa el puesto número 6 en el TT50 de carga global, mientras que Ceva Logistics ocupa el puesto 23 en el TT100 de logística.