La industria del caucho y los neumáticos en cifras

El sector mundial del caucho y los neumáticos mostró señales mixtas esta semana: los precios de las acciones oscilaron entre los principales fabricantes, mientras que los costos de las materias primas y los resultados financieros pintaron un panorama matizado de recuperación y volatilidad. Las acciones de Bridgestone subieron un 3,5% a 4.129 yenes, mientras que las de Goodyear cayeron un 13% a 6,04 dólares. Hankook ganó un 1,4% hasta 71.500 KRW, Michelin subió un 0,4% hasta 34,74 euros y Nokian Tires subió un 4% hasta 15,12 euros. Pirelli cayó un 0,3% hasta 6,55 euros, Sumitomo Rubber (SRI) añadió un 1,5% hasta ¥2.377 y Yokohama Rubber (YRC) cayó un 0,6% hasta ¥7.626. Entre los fabricantes de productos de caucho, Avon Technologies subió un 2,4% hasta 19,56 libras esterlinas, pero Cooper-Standard cayó un 11,6% hasta 27,57 dólares y Datwyler cayó un 2,9% hasta 136,00 francos suizos. Top Glove subió un 4,8% hasta 0,66 MYR, mientras que Hexpol y Trelleborg cayeron un 1% y un 0,6% respectivamente.

Los futuros del caucho natural se recuperaron en todas las bolsas principales en la semana que terminó el 7 de agosto, impulsados ​​por una mayor demanda física y el interés de compra de los consumidores. El contrato Osaka RSS3 de septiembre de 26 subió un 1,5% a 429,9 yenes, el contrato SHFE SCR/RSS de septiembre de 26 subió un 2,6% a 16.885 CNY, el contrato INE TSR de septiembre de 26 saltó un 3,5% a 14.720 CNY, el contrato SICOM TSR20 de septiembre de 26 ganó un 3,6% a 219,2 centavos de dólar estadounidense. El contrato de SHFE BR de septiembre del 26 aumentó un 2,9% a 13.110 CNY.

Los resultados financieros de la última quincena revelaron marcados contrastes. Hankook Tires registró ventas de Q2/26 por KRW 2.807 mil millones (+5,8 % interanual) e ingresos operativos de KRW 483.2 mil millones (+39,5 % interanual), mientras que las ventas de H1/26 alcanzaron KRW 5.373 mil millones (+10,6 % interanual) con ingresos operativos de KRW 920.7 mil millones (+35,4 % interanual). Sumitomo Rubber Tires registró ventas Q2/26 de ¥274,5 mil millones (+113% interanual) e ingresos operativos de ¥34,1 mil millones (+172% interanual), con ventas H1/26 de ¥534,4 mil millones (+8,3% interanual) e ingresos operativos de ¥34,1 mil millones (+53,7% interanual). Las ventas de neumáticos H1/26 de Yokohama Rubber alcanzaron los 639.400 millones de yenes (+10,4% interanual) con unos ingresos operativos de 89.000 millones de yenes (+57,2% interanual), mientras que su negocio no relacionado con los neumáticos reportó 54.900 millones de yenes (+6,9% interanual) en ventas y 6.300 millones de yenes (+21,2% interanual) en ingresos operativos. Las ventas de neumáticos H1/26 de Bridgestone totalizaron ¥1,536 mil millones (+10% interanual) con ingresos operativos ajustados de ¥217 mil millones (+15% interanual), y su división sin neumáticos reportó ¥149 mil millones (+4% interanual) en ventas con ¥4,3 mil millones (+12% interanual) en ingresos operativos ajustados.

En el lado negativo, las ventas de Q2/26 de Goodyear cayeron un 4,8% a 4.300 millones de dólares con unos ingresos operativos de 36 millones de dólares (-77% interanual), y las ventas de H1/26 cayeron un 6,7% a 8.100 millones de dólares con unos ingresos operativos de 131 millones de dólares (-63% interanual). Continental Tires registró unas ventas de Q2/26 de 3.300 millones de euros (-0,2% interanual) con un EBIT de 509 millones de euros (+26% interanual), mientras que las ventas de H1/26 disminuyeron un 2,4% hasta 6.580 millones de euros con un EBIT de 977 millones de euros (+14% interanual). Las ventas de Cooper Standard Q2/26 aumentaron un 2,2% hasta 721 millones de dólares (625 millones de euros) con un EBITDA ajustado de 54 millones de dólares (-14,2% interanual), y su previsión para el año fiscal 26 proyecta ventas de 2.700 a 2.900 millones de dólares (+2,2% interanual) con un EBITDA ajustado de 260-300 millones de dólares (+33,3% interanual). Las ventas de Q2/26 de Orion Rubber aumentaron un 3% hasta 316 millones de dólares (274 millones de euros) con un EBITDA ajustado de 19,2 millones de dólares (-61% interanual).

Los anuncios de ampliación de capacidad subrayaron las apuestas estratégicas sobre el caucho especial y la sostenibilidad. Indian Oil Corp. comprometió 30.000 millones de INR (350 millones de dólares) para una nueva planta de caucho de butadieno en Panipat, India, con vistas a su puesta en marcha a finales de 2026. Sailun Group está estudiando un centro de fabricación de neumáticos en la Bahía Nelson Mandela, Sudáfrica, con una inversión de 2.000 millones de ZAR (108 millones de euros) destinada a producir 1 millón de neumáticos para automóviles y 300.000 neumáticos para camiones y autobuses al año. Zeon Corp. completó una instalación de demostración de biobutadieno en Tokuyama, Japón, en asociación con Yokohama Rubber, con el objetivo de comercializarla por parte de 2034. Nocil Ltd planea ampliar la capacidad de productos químicos para caucho en Dahej, India, a través de un proyecto de integración hacia atrás que costará 1.300 millones de rupias (12 millones de euros). El Ministerio de Clima, Energía y Medio Ambiente de Corea del Sur destinó 48.000 millones de wones (30 millones de euros) al reciclaje de mayor valor de neumáticos al final de su vida útil, con el objetivo de impulsar el uso de negro de humo reciclado (rCB) en la producción de neumáticos nuevos. Befar Group construirá una planta de caucho especializado de 250 ktpa en la ciudad de Binzhou, Shandong, China, cuya fase I costará 1.820 millones de yenes (235 millones de euros) e incluirá una unidad de caucho de halobutilo de 70 ktpa. Sinochem Quanzhou Petrochemical puso en marcha una planta de negro de humo de 80 ktpa en Quanzhou, Fujian, China, con un coste de 543 millones de yenes (70 millones de euros). Ceat Ltd planea ampliar la producción de neumáticos para vehículos de dos ruedas en Nagpur, India, con una inversión de 12.100 millones de yenes (109 millones de euros) para añadir 53.000 unidades a su capacidad diaria de 80.000. Kumho Tire invertirá hasta 760.000 millones de wones (440 millones de euros) en una nueva planta en Hampyeong, Corea del Sur, comenzando en 2028, con una capacidad de 5,3 millones de neumáticos al año y 7 millones de unidades adicionales de “caucho refinado”.

Freudenberg Sealing Technologies abrió una nueva instalación de productos de sellado en Querétaro, México, centrándose en sellos estáticos, juntas tóricas y juntas.