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El fabricante chino GAC (Guangzhou Automobile Group) está acelerando su presencia en Europa con planes para impulsar su capacidad de fabricación y lanzar 12 nuevos modelos en Francia de aquí a 2030. Actualmente, GAC ya fabrica automóviles en Europa, produciendo el crossover-SUV Aion V y el hatchback Aion UT mediante el sistema de montaje por piezas (knock-down) en la planta de Magna Steyr en Graz, Austria, donde los componentes se envían desde China para su ensamblaje final en Europa, ayudando así a sortear los aranceles actuales de la UE a los vehículos chinos. Cedric Lacour, director adjunto de GAC Francia, declaró a Reuters que la empresa está estudiando ampliar esta capacidad de producción europea, posiblemente a través de Magna Steyr u otros inversores, para establecer una presencia a largo plazo. La próxima gama de GAC para Francia incluirá opciones eléctricas e híbridas para 2030, tras la introducción inicial de los totalmente eléctricos Aion V y Aion UT. Más allá de Austria, GAC también cuenta con un centro específico de investigación y desarrollo en Milán. La marca ya está presente en el Reino Unido, Finlandia, Grecia, Polonia, España y Portugal, situándose en Grecia como la segunda marca de vehículos EV chinos. A nivel mundial, GAC registró un incremento interanual del 35,69% en sus ventas de exportación durante el primer semestre de este año, alcanzando las 346.000 unidades, impulsadas en gran medida por América y el Sudeste Asiático. Para respaldar su expansión en Francia, GAC planea abrir 200 concesionarios en todo el país en los próximos cuatro años, apuntando a 50 puntos de venta solo este año. Aunque competidores como BYD entraron en Francia en 2024 y prevén alcanzar los 250 concesionarios para finales del próximo año, Lacour rechazó las afirmaciones de que GAC llega tarde, afirmando que el objetivo de la marca es crecer a gran escala desde su lanzamiento en solo cuatro años y que está entrando en el mercado en el momento adecuado.
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Source: Carscoops (Spy Shots & Auto News) (carscoops.com)