شركة GAC الصينية تسعى لزيادة التصنيع الأوروبي مع توسعها في فرنسا

تعزز صانعة السيارات الصينية GAC (مجموعة قوانغتشو للسيارات) حضورها الأوروبي بخطط لتعزيز طاتها الإنتاجية وطرح 12 طرازاً جديداً في فرنسا بحلول عام 2030. تقوم GAC حالياً بالفعل بتصنيع السيارات في أوروبا، حيث تنتج سيارة الكروس أوفر SUV طراز Aion V والهاتشباك Aion UT بنظام التجميع الجزئي (Knock-down) في مصنع Magna Steyr في غراتس بالنمسا، حيث يتم شحن المكونات من الصين للالتفاف على الرسوم الجمركية الحالية للاتحاد الأوروبي المفروضة على المركبات الصينية. وصرح سيدريك لاكور، نائب الرئيس التنفيذي لشركة GAC France، لوكالة رويترز أن الشركة تبحث في توسيع هذه القدرة الإنتاجية الأوروبية، وربما من خلال Magna Steyr أو مستثمرين آخرين، لتأسيس حضور طويل الأمد. ستتضمن تشكيلة GAC القادمة في فرنسا عروضاً كهربائية وهجينة بحلول عام 2030، وذلك بعد الإطلاق الأولي لطرازي Aion V وAion UT الكهربائيين بالكامل. وإلى جانب النمسا، تدير GAC أيضاً مركز أبحاث وتطوير أوروبي مخصص في ميلانو. وتتوفر العلامة التجارية بالفعل في المملكة المتحدة، وفنلندا، اليونان، بولندا، إسبانيا، والبرتغال، حيث احتلت GAC المرتبة الثانية بين علامات السيارات الكهربائية الصينية في اليونان. وعالمياً، سجلت GAC زيادة بنسبة 35.69 بالمئة على أساس سنوي في مبيعات التصدير خلال النصف الأول من هذا العام، لتصل إلى 346,000 وحدة، مدفوعة بشكل كبير بأسواق الأمريكتين وجنوب شرق آسيا. ولتوسيع نطاق عملياتها في فرنسا، تخطط GAC لافتتاح 200 وكالة في جميع أنحاء فرنسا خلال السنوات الأربع القادمة، مع استهداف 50 فرعاً هذا العام وحده. وفي حين دخلت منافسات مثل BYD السوق الفرنسي في عام 2024 وتستهدف 250 فرعاً بنهاية العام المقبل، دحض لاكور الادعاءات بأن GAC متأخرة عن الركب، مؤكداً أن هدف العلامة التجارية هو التوسع السريع منذ الإطلاق في غضون أربع سنوات فقط وأنها تدخل السوق في الوقت المناسب.