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Probamos el nuevo Genesis GV60 Magma, un SUV eléctrico de altas prestaciones con 641 CV. Las primeras impresiones confirman que el Magma iguala la diversión y el dinamismo de sus familiares con el sello N.
La suspensión es firme y acusa ciertos rebotes en ciudad sobre asfalto roto, pero este compromiso compensa al exprimir el coche en circuito.
Probado en el revirado trazado de Knockhill, demostró ser un coche ágil, equilibrado y rapidísimo, con una dirección contundente, un gran control de carrocería y un ritmo inagotable.
Aunque se notan los 2240 kg de peso en las curvas cerradas, el coche mantiene un comportamiento predecible y aplomado.
El pedal de freno se siente algo blando al inicio con demasiado recorrido muerto, pero responde muy bien en frenadas fuertes y aguantó sin fatiga tras varias vueltas rápidas.
Entre lo más destacado figuran la calibración de la caja de cambios virtual y el sonido de escape simulado, que imita a un V6 con gorgoteos de Porsche 911 Turbo S a bajas revoluciones y el zumbido metálico de un BMW M3 al acercarse a las 9000 rpm.
En carreteras secundarias escocesas, este sistema virtual mejora la percepción de la velocidad y la conexión con el coche.
Los baches cortos pueden alterar el control vertical a alta velocidad, aunque mantiene una pisada neutra en curvas amplias, a pesar de una dirección algo pesada para el día a día.
Al volver al modo Comfort con la caja virtual y el sonido desactivados, se convierte en un EV apacible y fácil de conducir.
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Fuente: Autocar UK