Kia anuncia precios y autonomía del EV6 2027, que arrancará en torno a los 38.000 dólares

Kia ha anunciado que el EV6 2027 tendrá un precio de partida de unos 38.000 dólares, situándose unos 8.000 dólares por encima del nuevo EV3. Al tratarse de un modelo continuista tras la rebaja de 5.000 dólares aplicada al modelo 2026 hace apenas unos meses, el EV6 2027 mantiene sus tarifas estables en toda la gama. La versión de acceso EV6 Light standard-range RWD arranca en 37.900 dólares, sin incluir los 1.545 dólares de gastos de transporte.

Equipa una batería de 63 kWh que ofrece hasta 381 km de autonomía. Dar el salto al EV6 Light long-range RWD cuesta 3.300 dólares extra, con un precio inicial de 41.200 dólares que combina una batería de 84 kWh con hasta 513 km de autonomía. De forma general, la batería de 84 kWh proporciona hasta 513 km de autonomía para las variantes RWD y hasta 475 km para los modelos AWD, mientras que la versión tope de gama EV6 GT-Line AWD se reduce a 434 km.

Los precios y autonomías detallados del EV6 2027 quedan así: el Light SR RWD desde 37.900 dólares con 381 km; el Light LR RWD desde 41.200 dólares con 513 km; el Light LR AWD desde 45.200 dólares con 475 km; el Wind RWD desde 44.800 dólares con 513 km; el Wind AWD desde 48.800 dólares con 475 km; el GT-Line RWD desde 48.700 dólares con 513 km; y el GT-Line AWD desde 53.000 dólares con 434 km, todos antes de sumar los 1.545 dólares de transporte. Por su parte, el EV3 2027 de acceso arranca en 29.890 dólares y se ofrece en los acabados Light, Wind, Land, GT-Line y GT. El EV3 Light FWD básico utiliza una batería de 58,3 kWh para una autonomía estimada por la EPA de hasta 355 km, mientras que los acabados superiores recurren a una pila de 81,4 kWh que alcanza hasta 516 km.

Tanto el EV6 como el EV3 incorporan el sistema de infoentretenimiento ccNC de Kia, que integra casi 30 pulgadas de pantalla panorámica curvada compuesta por dos displays de 12,3 pulgadas para la instrumentación y la navegación central, además de una pantalla táctil de 5 pulgadas para el climatizador. Ambos EV cuentan con un puerto NACS nativo para acceder directamente a los Superchargers de Tesla sin adaptadores. No obstante, el EV6 confía en una arquitectura eléctrica de 800V que permite cargar del 10% al 80% en unos 18 minutos, mientras que el EV3 emplea un sistema de 400V que requiere alrededor de 30 minutos.

Por dimensiones, el EV6 mide 4,69 metros de largo, 1,88 de ancho y 1,54 de alto, con una batalla de 2,90 metros, lo que lo hace más grande y menos anguloso que el EV3 (4,30 metros de largo, 1,85 de ancho y 1,57 de alto, con una distancia entre ejes de 2,68 metros). Paralelamente a estos lanzamientos, Kia ofrece descuentos directos al cliente por liquidación de stock de 10.000 dólares en el EV9 2026, 5.000 dólares en el EV6 2026 y 1.500 dólares en el EV3 2027.