🔔 Léenos en Telegram — no te pierdas las últimas noticias del automóvil → t.me/motorhub_es
El propietario de un Ford F-150 XLT 2021 se llevó una desagradable sorpresa al recibir un presupuesto de 2.300 dólares en el concesionario para sustituir un faro LED con una pequeña grieta, que provocó una avería eléctrica por filtración de humedad. Según explicó en un foro, el manual del modelo indica que las lámparas LED no se pueden reparar y exige acudir a un servicio oficial en caso de fallo.
Aunque el presupuesto de 2.300 dólares no llegó a pagarse, el dueño recordó que solo el recambio original costaba unos 1.400 dólares. Los catálogos oficiales de piezas OEM para el F-150 XLT 2021 (sin paquete Tremor ni luces adaptativas) muestran precios recomendados de 1.813,87 dólares para el conjunto izquierdo (ref. NL3Z-13008-G) y 1.675,85 dólares para el derecho (ref. NL3Z-13008-H). También figura un módulo de control de iluminación independiente, aunque cambiar el módulo por sí solo no soluciona una carcasa rota ni una tira LED cortocircuitada.
En busca de una alternativa económica, un taller de carrocería instaló un faro sobrante de la versión Tremor por 600 dólares. Sin embargo, esta solución no recuperó todas las funciones: las luces de cruce y carretera funcionaban con normalidad, pero la tira de luz diurna (DRL) quedó completamente inoperativa.
La garantía de fábrica de Ford para 2021 cubre los defectos de fabricación en materiales o mano de obra durante tres años o 36.000 millas, pero excluye expresamente los daños por accidentes o impactos. Asimismo, las pólizas extendidas Ford Protect cubren fallos eléctricos en la iluminación, pero descartan los daños físicos, peligros en la carretera y la condensación normal. El manual del propietario aclara que los faros cuentan con respiraderos para los cambios de presión, diferenciando la neblina superficial aceptable de las acumulaciones de agua que exigen una revisión profesional.
📱 Síguenos en Telegram para no perderte las novedades
Fuente: Torque News