Cazado en Nürburgring: El Bentley Supersports se prepara para su versión descapotable

Bentley amplía su gama más radical Supersports con una variante descapotable, confirmada por las fotos espía de un prototipo en fase de pruebas en Nürburgring. Aunque quitarle el techo a un coche de enfoque puramente deportivo implica sacrificar algo de rigidez torsional y añadir refuerzos de peso, el Supersports sigue siendo un auténtico Bentley y no un rival directo del GT3 RS.

La receta calca la del coupé: un motor V8 biturbo de 4.0 litros que rinde 657 CV y 800 Nm de par, sin ningún tipo de asistencia eléctrica ni tracción delantera. A diferencia del coupé, que se mantiene por debajo de las 2 toneladas, el descapotable sumará unos kilos extra debido al mecanismo de la capota, el aislamiento y los refuerzos estructurales, de forma similar al sobreprecio ponderal de 170 kg que el Continental Speed GTC arrastra frente a su hermano cerrado.

Los detalles estéticos del prototipo cazado muestran el mismo kit aerodinámico agresivo en la parte inferior, con canards generadores de vórtices, enormes conductos de refrigeración y frenos en el paragolpes delantero, un generoso alerón en la tapa del maletero y colas de escape Akrapovič sobredimensionadas, todo ello combinado con un techo de lona. Al igual que el coupé, se espera que el Supersports descapotable tenga una producción estrictamente limitada a solo 500 unidades y un precio que probablemente supere los 342.900 £ de tarifa del modelo cerrado.